乘車日期：2018.03.26
乘坐車次：2526E
乘坐區間：大阪→大阪城公園
乘坐車廂：モハ323-501(第5車)
列車編組：クモハ322-1→モハ323-2→モハ322-4→モハ322-3→モハ323-501
→モハ322-2→モハ322-1→クモハ323-1(一列JR西日本323系電車)
列車噸數：297.2噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
大 阪 :19:0?:??到(無法判斷)2番線，到月台已停好車
19:07:37開(準點)
天 滿 :19:09:40到(準點)
19:10:18開(準點)
櫻之宮 :19:11:42到(準點)
19:12:11開(準點)
京 橋 :19:14:16到(早0.3分)4番線
19:15:30開(準點)
大阪城公園:19:17:02到(準點)
19:17:36開(準點)
乘後心得：這次來大阪第3天才搭到環狀線，不過這條線不像山手線一樣較容易遇到誤點
，故搭起來其實都差不多那樣，除京橋前開得比之前搭到的略快之外，後面這一段就是
略慢了，但整體的誤差值其實都在10秒之內，除了因為站距短之外，大概司機訓練有素
也是原因之一吧。