乘車日期：2018.03.26
乘坐車次：44A(Nozomi 44號)
乘坐區間：新神戶→新大阪
乘坐車廂：783-2069(第1車)
列車編組：783-2069→787-2069→786-2569→785-2569→785-2369→786-2069
→787-2469→775-2069→776-2069→777-2069→786-2769→785-2669→785-2569
→786-2269→787-2569→784-2069(一列新幹線N700系2000番台電聯車)
列車噸數：708噸
乘坐座位：1車12B號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
新神戶:17:48:29到(準點)
17:49:31開(準點)
新大阪:18:01:22到(早0.3分)26番線
18:03:36開(準點)
乘後心得：在新神戶拍完站前的櫻花之後當然繼續搭回新大阪，而不曉得是有多巧合，
這段跑11分49秒的成績已經是我第3次搭到，或許要誤點的時候才能搭到不一樣的運轉
成績吧?當然應該跟台灣高鐵一樣很少誤點故很難遇到就是了。
順便一提，新大阪站在18點這一小時內就發了6班Nozomi往東京，由此可見生意真
的非常好。