乘車日期：2018.03.25
乘坐車次：3005M(kounotori 5號)
乘坐區間：大阪→福知山
乘坐車廂：クモハ289-3513(第4車)
列車編組：クモハ289-3513→サハ288-2206→モハ289-3406→クロハ288-2006(一列JR
西日本289系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：4車15D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
大 阪 :10:08:44到(早0.3分)4番線
10:12:04開(準點)
塚 本 :10:14:44
尼 崎 :10:17:58到(準點)進站右拐一次道岔，2番線
10:18:28開(準點)
塚 口 :10:22:03
豬名寺 :10:23:03
伊 丹 :10:24:22
北伊丹 :10:25:54
川西池田:10:28:12 1133B次普通1番線待避
中山寺 :10:30:55
寶 塚 :10:33:44到(準點)1番線
10:34:16開(準點)
生 瀨 :10:36:09
西宮名鹽:10:37:32
尾田武 :10:39:15
道 場 :10:42:05
三 田 :10:44:55到(早0.3分)1番線
10:45:31開(晚0.3分)
新三田 :10:48:03
廣 野 :10:50:01
相 野 :10:52:53
藍 本 :10:55:47
草 野 :10:57:27
古 市 :10:59:36
南矢代 :11:01:21
篠山口 :11:03:30到(晚0.3分)3番線
11:04:03開(晚0.3分)出站右拐一次道岔
丹波大山:11:06:38 2530M次普通2番線交會
下 瀧 :11:13:24
谷 川 :11:16:58 3012M次特急2番線交會
柏 原 :11:23:02到(晚1.0分)1番線
11:23:53開(晚1.0分)
石 生 :11:26:41
黑 井 :11:28:28 2532M次2番線交會
市 島 :11:33:34
丹波竹田:11:36:12
福知山 :11:43:37到(晚1.5分)4番線
11:46:22開(晚0.3分)
乘後心得：第一次搭乘寶塚線的列車，一路上似乎只有寶塚到道場這段線型比較好明顯
跑比較快，其他路段就普普通通，不過看來篠山口之後的單線區間排點是緊的，覺得司
機沒有開不好也沒被交會的車影響，但仍然還是開不到排點，而福知山那似乎本來就設
計好讓兩班車平行轉乘，也讓我們不用換月台就能順利換車，覺得蠻不錯的。