乘車日期：2018.03.26
乘坐車次：103A(Nozomi 103號)
乘坐區間：新大阪→姬路
乘坐車廂：787-2063(第2車)
列車編組：784-2063→787-2563→786-2263→785-2563→785-2663→786-2763
→777-2063→776-2063→775-2063→787-2463→786-2063→785-2363→785-2063
→786-2563→787-2063→783-2063(一列新幹線N700系2000番台電聯車)
列車噸數：708噸
乘坐座位：2車3A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
新大阪:11:23:26到(準點)21番線，20番線:741A次。
11:25:43開(晚0.3分)
新神戶:11:37:32到(準點)
11:38:43開(晚0.3分)
西明石:11:44:37
姬 路:11:53:36到(準點)
11:54:43開(晚0.3分)
乘後心得：這天因故睡比較晚也比較晚從飯店出發，反正JRpass可以搭這段的山陽新幹線
當然就搭了，而且這班新神戶直達姬路對我們來說真的太棒了，跟之前搭的記錄比起來新
大阪=新神戶居然平手，但新神戶到西明石就快了15秒，就高鐵來說差15秒就差非常多了，
或許表示這樣的排點是緊的吧?