乘車日期：2018.03.26
乘坐車次：742A(Kodama 742號)
乘坐區間：姬路→新神戶
乘坐車廂：521-7006(第1車)
列車編組：521-7006→526-7016→527-7011→528-7006→525-7012→526-7206
→527-7706→522-7006(一列新幹線500系電聯車)
列車噸數：350噸
乘坐座位：1車7A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
姬 路:16:17:36到(準點)待避556A次16:20:38超越
16:22:08開(晚0.3分)
西明石:16:32:08到(晚0.3分)待避6178A次16:34:14超越
待避38A次16:41:19超越
16:49:12開(晚0.3分)
新神戶:16:57:57到(準點)
16:59:03開(準點)
乘後心得：Kodama在山陽新幹線根本就是高鐵慢活列車，一路上都是被抓待避到飽的概念
，姬路跟西明石加起來就停了21.5分，相對之下台灣高鐵(8)8XX次北高待避3班車根本是
小兒科，這班車博多到新大阪要跑超過5個小時，跟直達車Nozomi比起來運行時間已經是
兩倍以上；而排點似乎是蠻剛好的，但或許也不緊就是了，順便一提這也是我第一次搭到
500系的新幹線。