乘車日期：2018.04.02
乘坐車次：17AE09(Skyliner55號)
乘坐區間：京成上野→機場第二大樓
乘坐車廂：AE8-8(第8車)
列車編組：AE8-8→AE8-7→AE8-6→AE8-5→AE8-4→AE8-3→AE8-2→AE8-1
(一列京成AE型電聯車)
列車噸數：300.5噸
乘坐座位：8車2A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
京成上野 :17:45:37開(晚0.5分)3番線，2番線:18AE11次，4番線:1729次普通。
日暮里 :17:49:16到(早0.8分)
17:51:17開(晚0.5分)
新三河島 :17:52:50
町 屋 :17:53:37
千住大橋 :17:55:10 1711次普通待避
京成關屋 :17:56:29
堀切菖蒲園:17:57:45
御花茶屋 :17:58:37 17:59.5起被特急擋到京成高砂
青 砥 :18:00:33
京成高砂 :18:03:03 出站右拐2次道岔
新柴又 :18:04:44
矢 切 :18:06:21
北國分 :18:07:13
秋 山 :18:08:09
東松戶 :18:08:48 1707K次特急待避
松飛台 :18:09:44 18:10.0-18:10.8被普通擋
大 町 :18:10:59
新鎌谷 :18:12:26 1639N次普通待避
西白井 :18:14:01
白 井 :18:14:58
小 室 :18:15:55
千 葉
新城中央 :18:17:48
印西牧之原:18:20:01 1653T次普通待避
印 旛
日本醫大 :18:21:47
成田湯川 :18:25:06
機 場
第二大樓 :18:30:11到(晚0.3分)2番線
18:31:54開(晚0.5分)
乘後心得：因為JW105被改晚的關係故這次就搭倒數第二班Skyliner去機場，而這班車
大概是有考量到這時段容易被擋故有放鬆，而確實也是被擋得不錯慘，司機大概也知道
新鎌谷之前容易被擋就開得比較慢一些，之後當然也是卯起來飆，不過看來還是上次的
司機技高一籌，特別是成田湯川之後明顯開得快不少，但不論如何能準點到站以及體驗
到時速160飆起來就是爽。
話說這趟歸國10天之旅當然破了我的記錄，也貼了共79篇記錄上來，當然也期待下
一次的歸國能帶來更多記錄到板上分享~