乘車日期：107年04月22日(日)
乘坐列車：2144次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：斗六→新竹
乘坐區間：員林→三義
列車編組：(新竹端)ED812-EMA812-EP812-EMB812
=EMB811-EP811-EMA811-ED811(斗六端)
乘坐位置：EMA812，(員林=新烏日)7車19號(海側靠走道)
(新烏日=三義)7車17號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站月台電梯、大肚溪南繼電室的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
員林 8:12:40停/2A -0.5
14:17開 +0.5
X:2113次區間車(EMU800)
大村 17:27停/2 +0.5
18:05開 0
X:1543次區間快車(EMU800)
花壇 21:57停/1B 0
23:05開 0
彰化 28:49停/3B 0 1:167次自強號(EMC1203+04)待開
31:22開 +0.5 2B:2119次區間車(EMU800)抵達終點
大肚溪南 34:40通
X:51次觀光列車
成功 37:13停/1B 0
37:45開 0
新烏日 40:39停/1A -0.5 1B:108次PP自強號超越本車(8:44:59通)
46:49開 +1.0 2A:2317次區間車(EMU800)停靠
烏日 48:29停/1B +0.5 1A:2123次區間車(黃面EMU800)停靠
49:20開 +1.5
大慶 51:43停/2 +0.5
52:24開 +0.5
X:2604次區間車(EMU700)
五權 53:58通 未啟用
此路段慢行
台中 56:57停/2A +1.0
58:22開 +0.5
精武 59:54通 未啟用
太原 9:01:56停/2A 0
02:34開 +0.5
松竹 03:55通 未啟用
站內交會2321次區間車(EMU800)
頭家厝 04:51通 未啟用
潭子 06:31停/2A -0.5
07:34開 +0.5
栗林 09:19通 未啟用
X:105次PP自強號
豐原 11:51停/2A 0 1A:2129次區間車(EMU800)待開
13:43開 +0.5
后里 18:49停/1B +1.0
19:59開 +1.0
泰安 22:18停 +0.5
22:57開 +1.0
X:111次普悠瑪號
三義隧道 24:43入 通過時間:3分44秒
28:27出 隧道內交會2133次區間車
三義 29:32停/1B -0.5 3:一列平車
30:28開 +0.5
慢行路段：無
乘後心得：
這天是大甲媽祖回鑾的日子，難得出現2518次比2144次人多的情形(2518次田中進站時已坐滿)，想必103次和112次抵達大甲前也很恐怖(早上分別從南、北部到海線最快的方式)，本班車只有彰化=新烏日間人有點多，其餘路段都是人人有位。
山線則有台北=后里間的光華號專車，吸引了許多人來追車，本車抵達泰安時光華號還沒到台北，已經有人在此卡位。
山、海線同日各有一場大型活動，真是熱鬧。