乘車日期：2018.07.02
乘坐車次：152次 山線自強號
乘坐區間：屏 東→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1056
後連機 ：E1038
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:100km/hr
二水~林內 東西線 k248+780km~k248+830km 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
屏 東 19:06.6 (晚24.5分)
六塊厝 9.5 (晚24分)
九曲堂 19:12.5 (晚23.5分)19:14 (晚24分)
後 庄 18 (晚24.5分)
鳳 山 19:20.5 (晚23分) 19:21.5 (晚22.5分)
高 雄 19:28 (晚21分) 19:29.5 (晚19.5分)
左 營 35.5 (晚19分)
路塞 機外
新左營 19:38.5 (晚20分) 19:39.5 (晚19分)
楠 梓 43.5 (晚19分)
路塞
橋 頭 47 (晚20分)
路塞
岡 山 19:52 (晚22分) 19:52.5 (晚21.5分)EMU800待避
路 竹 58 (晚22分)
大 湖 59.5 (晚21.5分)
中 洲 20:01 (晚21分)
路塞
仁 德 3 (晚21.5分)
保 安 5 (晚22.5分)
路塞 機外
台 南 20:11.5 (晚23.5分)20:13 (晚23分)
路塞
大 橋 15 (晚23.5分)
路塞
永 康 18.5 (晚23.5分)EMU500待避
新 市 21 (晚23.5分)
南 科 20:23.5 (晚23.5分)
善 化 20:25 (晚23.5分)莒光號待避
拔 林 27 (晚23.5分)
隆 田 28 (晚23分) 雙單超車EMU500
林鳳營 31 (晚23分)
柳 營 32.5 (晚22.5分)
新 營 20:35 (晚22分) 20:36 (晚21分)
後 壁 41.5 (晚21分)
南 靖 44.5 (晚20.5分)
水 上 46 (晚20.5分)
嘉 義 20:49.5 (晚19.5分)20:51 (晚18分)
嘉 北 53.5 (晚17分)
民 雄 57 (晚17分)
大 林 21:00 (晚17分)
石 龜 2.5 (晚17分)
路塞
斗 南 6.5 (晚19分) 7802次貨列待避
斗 六 21:11 (晚18.5分)21:12.5 (晚18.5分)
石 榴 21:15.5 (晚17.5分)
林 內 21:18.5 (晚17.5分)
路塞
二 水 26 (晚20.5分)
路塞
田 中 29.5 (晚21分) EMU800待避
社 頭 31.5 (晚20.5分)
永 靖 33.5 (晚20.5分)
員 林 21:36 (晚20分) 21:37 (晚20分)
大 村 39.5 (晚19.5分)
花 壇 42 (晚19.5分)
彰 化 21:46.5 (晚18.5分)
乘後心得：
趕點:-12.5分 排點:-6分 路塞:+12.5分
屏東 因嘉義地震影響 125次誤點約半小時左右到 影響折返的152次
拼命趕的點 都被路塞吃掉 我也很無奈 調度員不幫忙
不然彰化有機會壓到10分以內 失敗......