乘車日期：107年06月15日(五)
乘坐列車：522次海線莒光號(每日行駛)
行駛區間：潮州→七堵
乘坐區間：台南→田中
列車編組：(七堵端)E216-FPK1013-FP10048-FP10026-FP10028
-SP32859-SP32813-FPK1010-FPK11005(潮州端)
乘坐位置：FPK11005，1車30號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 15:38:28停/1 -0.5 2B:3747次區間車(EMU600)出站
42:16開 +1.3
大橋 45:35通 1:3177次區間車(EMU500*8)停靠
永康 48:39停/2A +1.8 1:3181次區間車(EMU800)停靠
50:27開 +2.5 (15:49:05開車)
X:3751次區間車(EMU600)
新市 55:10通
南科 58:02通
善化 16:00:30停/1A +2.5 1B:123次PP自強號通過
01:58開 +2.0
賣便當
曾文溪橋 05:02上 過橋時間:87秒
06:29下
拔林 06:38通
X:3183次區間車(EMU800)
隆田 08:53停/1B +1.0 1A:136次普悠瑪超越本車
13:36開 +0.5
林鳳營 18:59通
柳營 21:21通
X:3187次區間車(EMU800)
新營 24:01停/1A +1.0 1B:513次莒光號停靠(車頭E219)
27:38開 +0.8
後壁 34:40通
X:125次PP自強號
南靖 38:36通 1B:3191次區間車(EMU800)停靠
水上 40:12通
北回歸線 41:56通
嘉義 45:13停/2A +1.3 1:1513次區間快車(EMU700)進站待開
46:55開 +1.0 2B:3197次區間車(EMU500*8)待開
嘉北 50:37通
X:2337次區間車(EMU800)
民雄 55:40停/1B +1.8
57;05開 +1.0
X:3201次區間車(EMU800)
大林 17:04:12停/1 +2.3 2A:138次PP自強號超越本車(17:07:56)
10:20開 +2.3 2B:133次普悠瑪通過
石龜 15:16通
X:129次PP自強號
斗南 18:16停/1A +2.3 2:3203次區間車(EMU800)停靠
19:55開 +2.0
斗六 26:31停/2A +1.5 1A:2244次區間車(EMU800)待開
28:39開 +1.8
X:2341次區間車(EMU800)
石榴 32:58通
林內 36:15通
濁水溪橋 38:35上 過橋時間:70秒
39:45下
X:373次自強號(DR2900/3000*12)
慢行路段一
二水 43:19停/1 +2.3 2A:2203次區間車(EMU700)
44:03開 +2.0
X:561次莒光號
田中 50:14停/1A +3.3
miss 開
慢行路段：
1.二水＝林內間東、西正線/K249+925~K250+025/
107.06.05 04:50~107.06.13 00:01/時速60公里/明渠改建工程/107.06.01(203)
乘後心得：
這節車廂的冷氣似乎有毛病，加上坐滿+站十幾人，車內空氣使人昏昏欲睡(很多人都睡著而整車靜悄悄)，到隆田站時趁著待避普悠瑪號下車走走提振一下精神，也許是當時臉色不好，還被車長詢問是否身體不舒服。
台南進站時速度很快，可能是司機預期上下車時間會很長(實際上停了四分鐘)，提早了半分鐘停車爭取時間，不過還是拖延了開車時間，加上永康同時有另一班列車停靠，離開永康時晚了兩分多。