乘車日期：2018.07.22
乘坐車次：自強172次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35PPC1437
列車編組：12節PP客車編組（其中五節車廂【11,9,8,5,3車】為「無階化」）
本 務 機：（花蓮）E1024＋E1019（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車34號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:28到(1 )
11:31開(誤01分)
大 橋 11:35(04"00)
永 康 11:37(06"00) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU614，無階)
新 市 11:40(08"50)
南 科 11:42(11"09)
善 化 11:44(13"14)到
11:45開(1A，誤02分)
拔 林 11:50(04"35)
隆 田 11:51(05"42)
林鳳營 11:54(08"30)
柳 營 11:55(10"21)
新 營 11:58(13"02)到
11:59開(1A，誤02分)
乘後心得：
此車次的搭乘為本月以來的第二次。不過這次的運轉來看，從台南站稍有延誤開車後
卻出現走樣，因為起步很慢，台南至大橋間竟然只開了四分鐘！這也是善化站以後的開車
延誤增加的禍首之一。最後抵達新營站之後，延誤已經拉距不到兩分鐘。