乘車日期：2018.08.04(六)
乘坐車次：2521次
乘坐區間：後龍→沙鹿
乘坐車廂：45EP519(第6車)
列車編組：(彰化)45EMC524-45EP524-45ET524-45EM524
45EMC519-45EP519-45ET519-45EM
519(新竹)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EP519的海側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
後 龍 10:55:14到(晚2.3分)
10:56:30開(晚2.5分)
龍 港 10:59:19到(晚1.8分)
11:00:08開(晚2.3分)
白沙屯 11:06:29到(晚2.0分)
11:07:21開(晚2.3分)
新 埔 11:10:16到(晚1.8分)
11:11:31開(晚2.5分)
通 霄 11:16:25到(晚2.5分)
11:17:10開(晚2.3分)
苑 裡 11:22:13到(晚1.3分)
11:23:02開(晚1.0分)
日 南 11:29:25到(晚1.5分)
11:30:19開(晚1.8分)
大 甲 11:34:19到(晚1.3分)/1，2B:5929
11:35:50開(晚1.8分)
台中港 11:39:22到(晚1.3分)/1B，2:2528
11:41:06開(晚2.5分)
清 水 11:46:29到(晚3.0分)
11:47:14開(晚3.3分)
沙 鹿 11:50:20到(晚1.8分)/1B，1A:2608，2B:5926
11:51:20開(晚1.3分)
乘後心得：這班表定是4節的班次，不知道為何掛了8節
不過搭乘人數比想像中的還要多，8節位置也所剩無幾了
運轉部份，後龍進站時即已誤點，沿路也都照表操課，
只有清水-沙鹿間開的非常快，一口氣追回1.5 分的誤點，
以及通霄苑裡間追回1分誤點
台中港站不明原因停超過1分鐘，也是誤點元兇之一