乘車日期：2018.09.14
乘坐車次：1027M特急やくも27号
乘坐區間：岡山→松江
乘坐車廂：モハ380-569
乘坐座位：5車12D
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：因為沒有電報，無論開車時間排0秒.15秒.30秒.45秒或是其他，
一律無條件捨去到0秒，但如果開車時間和到站時間相同分數，
便假設開車時間為45秒開車。到站時間若與開車時間相同，則假
設為0秒到站，到站時間若與開車時間不同，則假設30秒到站。
記錄方式︰"到"為列車停止、"開"為列車開始前進、" "為列車通過的時間。
岡 山 20:07:39開(晚2.8分)2
倉 敷 20:19:18到(晚1.8分)路塞
20:19:56開(晚2.0分)
総 社 20:28:02到(晚2.0分)
20:28:36開(晚2.0分)
備中高梁 20:44:40到(晚2.3分)
20:45:15開(晚2.3分)
備中川面 20:53:32停 臨停交會
20:54:19開
新 見 21:12:11到(晚1.8分)
21:13:00開(晚2.0分)
根 雨 21:53:30到(晚1.0分)
21:54:09開(晚1.3分)
伯耆大山 22:13:41到(晚0.8分)
22:14:20開(晚0.8分)
米 子 22:18:21到(晚0.8分)
22:20:02開(晚1.0分)
安 來 22:27:13到(晚1.3分)
22:29:26開(晚2.0分)
松 江 22:43:44到(晚2.3分)3
22:44:??開
乘後心得：
第一次搭乘伯備線，這天在岡山就不知道什麼原因拖了兩分多
才開車，除了一開始都市地區跑起來還算直以外，多數路段都是
彎道，而可能是381系已經很老舊以及路線必須一直拐雙開道岔，
加上列車還有傾斜功能，搭起來乘坐舒適度非常低，搖晃的程度
甚至讓人覺得有點暈暈的，本來預期週五晚上很多人從岡山返鄉，
結果搭乘率還是很低，不像隔壁去松江米子的巴士幾乎全車客滿。