乘車日期：2018.10.10
乘坐車次：自強113次
乘坐區間：台 南→屏 東
乘坐車廂：40PPD2526
列車編組：12節PP客車編組（其中第2,5~8,10~11車為「無階化」）
本 務 機：（屏東）E1001＋E1020（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車7號（海側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:47到(2A)
12:49開(誤04分)
保 安 12:55(05"47) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 12:56(06"38)
中 洲 12:57(08"06)
大 湖 12:59(10"08)
路 竹 13:01(12"15) 進站的同時施工慢行(60km/h)
岡 山 13:06(16"45) 超越停靠第2B月台的區間3157次(潮537＋536斗，無階)
橋 頭 13:08(18"49)
楠 梓 13:10(21"19)
新左營 13:15(25"29)到
13:16開(3A，誤05分)
左 營 13:19(03"11)
內 惟 13:20(04"04) 內惟、美術館、鼓山、三塊厝為新增通勤地下化車站
美術館 13:21(05"07) 預定於10月14日起，高雄鐵路地下化通車正式啟用
鼓 山 13:22(06"00) 以上的車站只有停靠區間車（區間快30XX次除外）
三塊厝 13:24(07"54)_
高 雄 13:26(09"52)到
13:28開(5A，誤04分)
民 族 13:30(02"46) 民族、科工館、正義為新增通勤地下化車站
科工館 13:31(03"40) 預定於10月14日起，高雄鐵路地下化通車正式啟用
正 義 13:33(05"03) 以上的車站只有停靠區間車（區間快30XX次除外）
鳳 山 13:35(07"00)到
13:36開(2A，誤04分) 開車後施工慢行(40km/h)
後 庄 13:41(05"12)
九曲堂 13:44(07"48)
六塊厝 13:47(11"12)
屏 東 13:51(14"43)到(2B，誤07分)
乘後心得：
此車次前往屏東當中，三個月前有搭過。這次搭乘當天，正好是「雙十節國慶日」。
只可惜今天的星期三，縱貫線沒有開行任何一班常態加班車5XXX次，而且是比照平日當天
行駛的班次來行駛。外加距離大改點與高雄鐵路地下化的通車，現在已經倒數兩～四天。
同時在左營～鳳山間所新增的七座通勤地下化車站，也將在四天之後正式啟用。
運轉來看，從台南站延誤四分鐘之後，行經路竹站的施工慢行，使得在新左營站增加
了一分鐘的延誤，可惜高雄站與鳳山站只趕回來一點點，無奈從鳳山站開車後，則是遇到
地下化路段的切換點慢行，而且是40km/h，最後到了屏東站以延誤七分鐘而作收。看樣子
剩下最後的14分鐘整備時間作為134次來看，今天不確定是否有延誤？外加今天的704次在
屏東站延誤約17分鐘左右，少數乘客要在屏東站來轉乘來看，不確定是否能夠順利接駁。