乘車日期：107年10月27日(六)
乘坐列車：3111次區間車(每日行駛)
行駛區間：台南→潮州
乘坐區間：台南→新左營
列車編組：(台南端)45EMC554-45EP554-45ET554-45EM554
=45EMC502-45EP502-45ET502-45EM502(新左營端)
列車噸數：360噸
乘坐位置：45EMC502，山側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 5:20:28開/2B +0.5 2A:3116次區間車待開(EMU552-532)
保安 27:27停/1B +1.5
28:12開 +2.3
仁德 30:20停/1 +2.3
31:10開 +2.3
中洲 33:44停/1B +1.8
34:19開 +2.3
大湖 37:14停/2B +1.3
38:02開 +2.0
路竹 41:00停/2B +1.0
41:55開 +2.0
X:3118次區間車(EMU800)
岡山 miss 停/2A 1B:301A次回送列車(DR3100*12)
48:53開 +1.0
橋頭 52:43停/2A +1.8
53:29開 +1.5
X:3122次區間車(EMU500*8)
楠梓 56:50停/1 +1.8
58:04開 +2.0
新左營 6:02:11停/3A +1.3 2B:182次PP自強號停靠
03:48開 +0.8 3B:701次莒光號(車頭R119)待開
慢行區間：無
乘後心得：
居然是台北機務段來的車子(EMU502)，窗戶上用來插"長編組"紙卡的塑膠套還沒拆，真是稀客；台南站月台另一邊則是彰化和嘉義的500型混編。
原本是想要在新左營站買高雄地下化路段一日券的，不過新左營站的售票員說服務台六點半才開，只好再次刷卡進站去高雄站買。
雖然車次從3103次改成3111次，搭起來感覺和以前一樣，只是早了四分鐘開、新左營以後會多停七站而已。