乘車日期：2018.12.31
乘坐車次：5581次加班復興號
乘坐區間：善化→新左營
乘坐車廂：40SPK21008
列車編組：E216+8輛40噸客車
列車噸數：96+8*40=416
本務機：E216
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車42號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
善 化 11:57:55開(1B) (晚4.0分)
南 科 12:00:49通
新 市 12:03:54通
永 康 12:07:04通
大 橋 12:10:13通
12:12:00臨時停車
12:12:20恢復行駛
台 南 12:14:36到(2A) (晚5.5分) 12:15:52 EMU612 3728次到站(晚4.8分)
12:17:08開 (晚6.3分)
保 安 12:12:34通 3177次 EMU800 待避
仁 德 12:24:31通
中 洲 12:26:07通
大 湖 12:28:02通
路 竹 12:29:59通
岡 山 12:35:55到(2A) (晚6.0分)
12:37:13開 (晚5.3分)
橋 頭 12:41:17通
楠 梓 12:43:56通
新 左 營 12:48:58到 (晚5.0分)
乘後心得：趁著元旦連假到高雄參觀地下化後的車站，順便搭乘許久沒搭過的復興號，沿
徒運行的中規中矩，只有在台南進站前有出現臨停的情況。而沿途停靠的時候，也看到不
少人在拍照。載客率方面，連假第三天本人乘坐的第1節車廂，都差不多只有三分之一的
載客率。