乘車日期：108年01月01日(二)，元旦連假最後一天
乘坐列車：5581次海線復興號(連假加班車，107.12.29-108.01.02行駛)
行駛區間：七堵→新左營
乘坐區間：田中→台南
列車編組：
(新左營端) E216
1 40SPK21008T
2 40SP20020
3 40SPK2022T
4 40SP20063T
5 40SP20087T
6 40SP20032
7 40SP20027T
(七堵端) 8 40SPK2010T
列車噸數：96+40*8=416噸
乘坐位置：40SP20063T，4車36號(山側靠走道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 10:23:45停/2 +5.8 1A:3138次區間車(EMU800)停靠
24:43開 +5.8 1B:2706B次回送列車(DR1000*4)待避
二水 31:09停/2A +6.3
32:09開 +5.3
X:2174次區間車(EMU800)
濁水溪橋 36:02上 過橋時間:67秒
37:09下
林內 39:30通
石榴 42:37通
斗六 46:40停/1B +5.8
48:19開 +5.3
X:116次PP自強號
X:3148次區間車(EMU800)
斗南 55:11停/2 +5.3 站內慢行區間一
56:07開 +5.3
石龜 59:54通
大林 11:02:48通
X:2184次區間車(EMU700)
民雄 06:22通
X:510次手動門莒光號
嘉北 10:42通
嘉義 13:02停/1 +3.0 2B:3181次區間車待開
(EMU577-558，後者為屏東燈節彩繪)
14:48開 +1.8
X:3158次區間車(EMU500*8)
北回 18:23通
水上 20:09通
南靖 21:54通
X:118次PP自強號
後壁 25:55通 2A:3162次區間車(EMU835-836里山動物彩繪)
新營 31:52停/1B +0.8
33:28開 +0.5
柳營 36:41通
慢行區間二
慢行區間三
林鳳營 39:48通
X:3168次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
隆田 44:16停/1B +0.3
45:30開 +0.5
拔林 48:10通
曾文溪橋 48:19上 過橋時間:90秒
49:49下 橋上交會562次自動門莒光號
善化 52:09停/1B +0.3
53:59開 0
南科 56:59通
X:172次PP自強號
新市 12:00:09通 2A:3172次區間車(EMU863-864)停靠
過急水溪橋後被3177次區間車擋到台南
永康 05:05通 2A:3726次區間車(EMU565屏東燈節彩繪)出站
X:3178次區間車(EMU800)
大橋 12:02通
台南 17:05停/2A +8.0 1:5434次加班區間快車(EMU827-828)停靠
19:01開 +8.0 2B:3728次區間車(EMU611)抵達終點
慢行區間：
1.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.05.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
2.柳營＝林鳳營間東正線/K323+490~550/107.12.26 04:30~108.02.12 04:30/
時速100公里/溫厝廍溪橋改建工程/107.12.20(206)
3.柳營＝林鳳營間東正線/K325+200~500/107.12.26 04:30~108.03.26 04:30/
時速60公里/溫厝廍溪橋改建工程/107.12.19(203)
乘後心得：
田中跑在2133次區間車之前就進站，已經誤點六分鐘，上車後車上約坐九成滿但沒有站票，斗六以前都開不快，直到斗南以後才明顯感覺到開快，通過大林和民雄時速度都很快，追了兩分鐘誤點回來，到隆田已經幾乎準點。
然而在急水溪橋上即開始減速(應是司機看到橋南端的號誌)，一路被3177次擋到台南，通過永康時還幾乎停車，那時還以為這班車有停永康；台南站2B有沙崙線區間車無法待避，但是永康站2月台那個時段沒車，還不讓3177次在永康待避本車就難以理解；相關內容:https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1547037936.A.260.html。
與107.12.28搭乘的5586次相比，車廂雖然是同款式，坐起來卻舒適很多，搖晃大幅減少，這次運氣不錯。