乘車日期：2019.01.21(一)
乘坐車次：751次
乘坐區間：台南→高雄
乘坐車廂：40FPK10652(第4車)
列車編組：(彰化)E222-35FPK10521-35FPK10543-35FPK10544-35FPK10508-
35FPK10509-40FPK10652-40FPK10601-40FPK11618(台東)
列車噸數：391噸
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：3車41號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過3車車燈或月台相對位置的時刻
新左營 17:03:40到(早0.2分)/2A，2B:144，3A:3221
17:18:38開(晚0.8分)
楠 梓 17:24:06到(準點)
17:25:24開(準點)
橋 頭 17:29:18 (早0.2分)
岡 山 17:33:02到(準點)/1B，2B:3227
17:35:20開(晚0.3分)
路 竹 17:41:40 (晚0.8分)
大 湖 17:43:20 (晚0.3分)
中 洲 17:45:13 (晚0.3分)
仁 德 17:46:50 (早0.2分)
保 安 17:48:48 (晚0.8分)
台 南 17:54:20到(晚0.3分)/1，2B:3761
17:57:10開(晚0.3分)
大 橋 18:00:27 (晚0.5分)
永 康 18:04:25到(晚0.5分)/2B，146次18:09:30通
18:11:03開(晚1.0分)
新 市 18:17:41到(晚1.3分)
18:19:14開(晚1.3分)
南 科 18:23:56 (晚2.0分)
善 化 18:26:36到(晚1.5分)
18:28:18開(晚1.3分)
拔 林 18:32:31 (晚1.5分)
隆 田 18:34:52到(晚1.3分)
18:36:11開(晚1.3分)
林鳳營 18:41:07 (晚1.5分)
柳 營 18:43:31 (晚1.5分)
新 營 18:46:20到(晚1.3分)
18:47:38開(晚0.8分)
後 壁 18:54:09 (晚1.3分)
南 靖 18:57:59 (晚1.0分)/3238次待避
水 上 18:59:55 (晚1.0分)
嘉 義 19:05:00到(晚1.0分)
19:06:25開(晚0.5分)
嘉 北 19:10:36 (晚1.0分)
民 雄 19:13:49 (晚0.3分)
大 林 19:18:36 (晚1.0分)
石 龜 19:21:36 (晚1.0分)
斗 南 19:24:39到(晚0.8分)
19:26:01開(準點)
斗 六 19:33:36到(早0.5分)/2B，1B:3277
乘後心得：這趟應該是這次旅程中搭最遠的一次對號車惹
總算有舒服點的椅子能坐
但還是好懷念以前這個時段的524，可以一口氣搭回到台北
這趟在運轉部份表現平平，最後靠著鬆排點才壓回準點的