乘車日期：2019/5/17(五)
乘坐車次：1212次　區間車
行駛區間：新 竹→基 隆
乘坐區間：桃 園→樹 林
乘坐車廂：(桃 園→鶯 歌)EMB886
(鶯 歌→山 佳)EP885
(山 佳→樹 林)ED885
列車編組：(順行端)45ED886－50EMA886－50EP886－50EMB886－
45EMB885－50EP885－50EMA885－45ED885(逆行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：(桃 園→鶯 歌)站立於 5 車
(鶯 歌→山 佳)站立於 3 車
(山 佳→樹 林)站立於 1 車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
桃 園 15:44:31到(晚3.5分) (2)
:46:10開(晚4.3分)
Ｘ2223次(EMU700)、8717次(DRC1000)
鶯 歌 :53:37到(晚4.0分) (2A)
:54:22開(晚3.8分)
山 佳 :58:34到(晚4.0分) (2A)
:59:07開(晚4.0分)
南 樹 林 16:01:27到(晚4.0分) (1B)
:02:10開(晚4.3分)
超越4216次(EMU578，小運轉線)
樹 林 :04:47到(晚4.3分) (2A) Ｘ不明車次EMU500，停靠於1B側(16:05:01開)
:06:15開(晚4.8分) 238次(TEMU2018+2017)停靠於2B側待避
乘後心得：
由於要在樹林轉乘 238次，因本班車誤點加上感覺行車速度並不快，鶯歌之後開始緩慢移動
往車長室尋求協助，沒想到車長聽到需求後僅表示：調度員不可能讓普悠瑪留車啦，一誤點
會被民代罵得很慘..。幸好最後列車勉強壓線抵達樹林站，車長此時見到班車還停在月台另
一側，才意思意思拿無線電喊了一下：樹林站238等一下，1212有旅客要轉乘哦.....