乘車日期：2019.06.14 (五)
搭乘車次：台灣高鐵，1245車次
列車編組：700T型列車，TR13
行駛區間：南港→左營
乘坐區間：南港→左營
乘坐座位：10車7A (自由座) □□—□□■ (靠海側)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」指的是列車完全停止
「開」指的是列車開始前進
「過」只記錄者通過月台中心
1545次TR26，3A月台
0249次TR07，1B月台 (1450次到站整備)
0669次TR21，2A月台
1245次TR13，1A月台 (1546車次抵達整備)
南 港 17:25:xx 到
17:29:38 (1450次扺達1B月台)
17:40:30 開 晚0.5分 (右側開門，1A月台)
17:42:32 (交658次)
17:45:05 (交838次)
台 北 17:48:22 到 準 點 (右側開門，1A月台)
17:51:43 開 晚0.5分
17:53:00 (交242次)
17:55:09 (交660次)
板 橋 漏 (右側開門，1A月台)
17:59:51 開 晚0.5分
18:01:49 (交1550次)
桃 園 18:09:15 過 (交664次，669次待避)
18:09:39 (交144次)
18:13:06 (交842次)
新 竹 18:16:29 過 177km/h
18:19:31 (交666次)
18:23:41 (交1246次)
苗 栗 18:24:00 過 (交1554次，1545次待避)
18:35:45 (交670次)
18:37:25 (交846次)
台 中 18:38:39 到 晚0.5分 (左側開門，1B月台)
18:40:01 (148次TR28駛離2B月台)
18:40:52 開 晚0.5分
18:48:01 (交672次)
彰 化 18:48:47 過 290km/h
18:51:53 (交1250次)
雲 林 18:53:51 過 284km/h
19:01:03 (交850次)
嘉 義 19:01:10 過 258km/h
19:03:02 (交676次)
19:10:05 (交152次)
19:15:17 (交678次)
台 南 19:17:05 到 準 點 (左側開門，2月台)
19:19:02 開 晚1.0分
19:23:00 (交854次)
左 營 19:30:34 到 晚0.5分 (左側開門，3B月台，回送不載客)
乘後心得：
估算南港乘客約65位，台北發車後車廂內站立>40人，台中後<10人。
今天拍到1450的時刻表寫著表定17:30到站，如預期是做為249次南下。
1450的運行圖可參考Cascadia的文#1Sn0Ya0b (RailTimes)。不知道
高鐵其它車次回送車是不是也像這樣有固定班表。
到站後，左營3B月台電子看板依序寫著1245次跟1478次。1478根據
上次的記錄應該是249到站後的回送，只是既然1245次不再載客，
卻沒改換車次，不知到這是不是往北回送跟就近車廠回送的差別。
新竹慢行。