乘車日期：2019.05.11
乘坐車次：5421
乘坐區間：台北→彰化
乘坐車廂：EMC729(第1車)
列車編組：45EMC730→45EP730→40ET730→45EM730
→45EM729→40ET729→45EP729→45EMC729
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北:07:07:28到(晚0.5分)3B
07:10:08開(晚0.3分)ATP*28秒
萬 華:07:13:38 (晚0.3分)
板 橋:07:17:29到(早0.5分)2A，進站被2143次小擋
07:18:55開(準 點)
浮 洲:07:21:20 (早0.3分)
07:21.8-23.3被2143次擋
樹 林:07:23:52 (晚0.3分)2143次待避
南樹林:07:25:32 (準 點)
山 佳:07:26:49 (早0.8分)
鶯 歌:07:30:03 (早1.0分)
07:36.3-37.3被105次擋
桃 園:07:38:17到(晚0.3分)
07:39:07開(準點)ATP*29秒，被105次擋到07:40.8
內 壢:07:44:05 (晚0.5分)進站被105次擋到中壢
機 外 07:46:56停
07:47:35開
中 壢:07:49:11到(晚2.3分)
07:50:22開(晚2.3分)ATP*16秒
埔 心:07:54:29 (晚2.0分)
楊 梅:07:56:48 (晚1.8分)4103次待避
富 岡:08:00:55 (晚1.0分)
新 富:08:01:48 (晚0.8分)
北 湖:08:02:42 (晚0.8分)
湖 口:08:04:19 (晚0.3分)1121次待避
新 豐:08:08:12 (晚0.3分)
竹 北:08:11:31 (早0.5分)
08:13.8起被105次擋到新竹
北新竹:08:14:37 (早1.0分)
機 外 08:15:24停
08:18:28開
新 竹:08:20:20到(晚2.3分)2A，3A:2513，278次08:20:10(晚2.3分)出1月台
08:21:33開(晚1.5分)
K109+100~800限速80
三姓橋:08:25:50 (晚0.8分)
08:26.0-28.8被105次擋
香 山:08:28:57 (晚1.5分)
崎 頂:08:32:51 (晚0.8分)
K121+230~300限速60
08:34.5-36.0被105次擋
竹 南:08:37:35到(晚1.5分)2B，1158次08:37:19(晚0.3分)從2A開
08:38:28開(晚0.5分)
造 橋:08:42:07 (準 點)
豐 富:08:45:40 (晚0.3分)
K136+850~K137+150限速100
08:47.5-48.5被105次擋
苗 栗:08:49:53到(晚1.0分)1月台，2B:1168次
08:51:16開(晚0.3分)ATP*17秒
南 勢:08:56:06 (準 點)
銅 鑼:08:58:36 (早0.5分)
三 義:09:03:11 (早0.8分)
三義隧道09:03:33進09:07:56出(4分23秒)
泰 安:09:09:41 (早0.8分)
后 里:09:12:03到(早1.0分)2A，1A:3187次
09:14:24開(晚0.5分)
K175+420~620限速80
豐 原:09:19:44到(早0.3分)
09:22:26開(晚0.5分)
栗 林:09:24:18 (早0.3分)
潭 子:09:26:38到(早0.3分)1A待避111次09:34:11(晚2.8分)超越
09:35:33開(晚1.5分)ATP*29秒
頭家厝:09:37:36 (晚0.5分)
松　竹:09:38:38 (晚0.8分)
太 原:09:39:41 (晚0.8分)
09:40.3起被111次擋到台中
精 武:09:40:56 (晚1.0分)
台 中:09:44:10到(晚2.3分)進站號誌紅轉黃；1B，2135次1A待避
09:45:21開(晚1.3分)ATP*26秒
五 權:09:47:22 (晚1.3分)
大 慶:09:48:47 (晚1.3分)
烏 日:09:50:48 (晚1.3分)
新烏日:09:52:00到(晚1.0分)
09:52:50開(晚0.8分)ATP*12秒
09:54.3-55.0被2133次擋
成 功:09:55:14 (晚0.8分)
K204+069~319限速80 09:57.3-10:00.0被2133次擋
溪 南:09:58:06 (晚1.0分)
彰 化:10:02:38到(晚0.8分)1月台，3B:2524次。
乘後心得：這次母親節以往的5403次加班區間快沒開改開這班5421次，而且難得遇到EMU
700擔任，當然主要賣點是這班居然通過樹林，既然如此只好搭了。
不過這班車是跟在105次後面，而105次假日不意外很多人，始得105次一直成為5421
次的活動路障，但扣掉被擋的路段之外其實5421次多數路段還是採經濟運轉，但像是中壢
=埔心、楊梅=湖口、豐原到頭家厝跟新烏日進站還開得不錯，其他路段因為排點鬆慢慢開
就不意外了，但說真的不少路段就算開快也只是更早被擋就是了，至少最後還是只晚0.8
分抵達終點彰化站，畢竟2133次大概被105次害到直接在新烏日待避111次吧?