乘車日期：2019.04.10
乘坐車次：4634
乘坐區間：大公園→首爾站
乘坐車廂：4270(第3車)
列車編組：4070→4170→4270→4370→4470→4570→4670→4770
→4870→4970(一列首爾交通公社4000系電聯車)
列車噸數：362.4噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
大公園 :16:40:34到(晚1.3分)
16:40:58開(晚1.3分)
競馬公園:16:42:30到(晚1.3分)
16:42:55開(晚1.3分)
立 岩 :16:44:26到(晚1.3分)
16:44:53開(晚1.3分)
南太嶺 :16:47:24到(晚1.3分)
16:47:46開(晚1.0分)
舍 堂 :16:49:45到(晚1.3分)
16:50:34開(晚1.5分)重開一次門才發車
總神大學:16:52:20到(晚1.8分)
16:52:57開(晚2.0分)
銅 雀 :16:55:15到(晚1.8分)
16:56:23開(晚2.5分)重開一次門才發車
臨 停 16:58:45停
16:59:02開
二 村 :17:00:14到(晚3.0分)
17:00:40開(晚3.0分)
新龍山 :17:02:25到(晚3.0分)
17:02:51開(晚2.8分)
三角地 :17:04:01到(晚2.8分)
17:04:33開(晚2.8分)
淑大入口:17:06:17到(晚3.0分)
17:07:06開(晚3.3分)重開一次門才發車
首爾站 :17:08:35到(晚3.3分)
17:09:13開(晚3.5分)
乘後心得：在首爾森林賞完櫻之後想說去拍首爾站的古站房，剛好搭4號線能直接到，無
奈的是運轉方面狀況實在有點多，除了重新開門之外連臨時停車都來了，故最後反而是
增加2.3分的誤點，雖然就這幾天經驗來說誤點不稀奇但狀況這麼多則不常見。