乘車日期：2019.06.21
乘坐車次：2次觀光列車
乘坐區間：新左營→彰化
乘坐車廂：40FPK10656
列車編組：E219+2輛10600系列客車+5輛其他35噸客車
列車噸數：96+40*2+35*5=351噸
本務機：E219
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：8車31號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
新左營 16:43:31到(晚10.5分)(2A)摘掉R126+45PBK10504，掛上E219
16:53:34開(晚 5.5分)
楠 梓 16:58:50 (晚 5.8分) 慢行1
橋 頭 17:01:44 (晚 5.8分)
岡 山 17:04:34 (晚 6.5分)
路 竹 17:09:06 (晚 6.5分)
大 湖 17:11:01 (晚 6.5分)
中 洲 17:12:42 (晚 6.3分) 3232次停2B月臺待避
仁 德 17:14:15 (晚 6.3分)
保 安 17:15:06 (晚 6.0分)
臺 南 17:20:42到(晚 5.8分)(1 )
17:22:32開(晚 5.5分)
大 橋 17:25:27 (晚 5.5分)
永 康 17:27:57 (晚 5.5分)
新 市 17:30:51 (晚 5.3分) 3754次停第2月臺待避
南 科 17:33:35 (晚 5.0分)
善 化 17:35:15 (晚 4.8分)
拔 林 17:37:58 (晚 4.5分)
隆 田 17:39:21 (晚 4.3分) 3228次停2B月臺待避
林鳳營 17:42:32 (晚 4.0分)
柳 營 17:44:45 (晚 4.3分)
新 營 17:46:57 (晚 4.0分)
後 壁 17:51:35 (晚 4.0分)
南 靖 17:55:12 (晚 4.3分)
水 上 17:56:57 (晚 4.0分) 慢行2
嘉 義 18:01:49到(晚 3.8分)(2A)
18:03:27開(晚 3.5分)
嘉 北 18:06:51 (晚 3.3分)
民 雄 18:10:42 (晚 3.8分)
大 林 18:14:12 (晚 3.3分)
石 龜 18:17:05 (晚 3.5分)
斗 南 18:19:18 (晚 3.3分)
斗 六 18:24:42到(晚 2.8分)(2A)2254次停2B月臺待避
18:25:58開(晚 3.0分)
石 榴 18:29:48 (晚 2.3分)
林 內 18:33:00 (晚 2.5分)
二 水 18:38:02 (晚 2.5分)
田 中 18:41:29 (晚 2.5分)
社 頭 18:44:12 (晚 2.8分)
永 靖 18:46:34 (晚 3.0分)
員 林 18:48:30 (晚 2.5分)
大 村 18:50:42 (晚 2.3分)
花 壇 18:53:20 (晚 1.8分) 3218次停第2月臺待避
彰 化 18:58:57到(晚 2.0分)(3A)
19:00:36開(晚 0.5分)
慢行路段：
1.橋頭＝楠梓間東、西正線/K390+520~570/108.05.17 05:00~108.07.12 05:00/
時速60公里/楠梓區慈雲寺旁銜接82期重劃區道路開闢工程─
鐵路下方箱涵本體施作/108.05.06(204)
2.嘉義＝南靖間西正線/K297+250~450/108.05.17 05:00~108.12.31 05:00/
時速60公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.05.16(203)
乘後心得：
很久沒有搭過觀光列車，這天2次誤點10分多鐘才到新左營，
不過靠還算快的更換本務機速度，新左營開車時誤點直接折半。
而司機大部分路段也開得比排點快，最後彰化硬是趕到大致準點開車。