乘車日期：108年05月19日(日)
乘坐列車：3288次區間車(每日行駛)
行駛區間：潮州→永康
乘坐區間：新左營→台南(38.1公里)
列車編組：(永康端)45EM 558-45ET558-45EP558-45EMC558
=45EMC566-45EP566-45ET566-45EM 566(潮州端)
全列屏東燈節彩繪優化
列車噸數：360噸
乘坐位置：45EP566，3車海側靠走道
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站站房的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
新左營 22:35:39停/2B +0.8 1:3037次區間快車(EMU800)待開
37:31開 +0.5
楠梓 41:33停/2A +0.5 1:521次自動門莒光號停靠
42:27開 +0.5
慢行區間一，限速60
橋頭 46:38停/1 +0.8
47:31開 +1.5
岡山 51:33停/1B +0.5 2A:3281次區間車(EMU500*4)出站
52:17開 +1.3
路竹 57:54停/2A +1.0
58:49開 +1.8
大湖 23:02:32停/2A +1.5 2B:6187次PP自強號通過
03:15開 +2.3
中洲 06:11停/2A +1.3
06:51開 +1.8
仁德 10:10停/2 +1.3 1:3287次區間車進站
11:18開 +2.3 EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪
保安 13:15停/1A +1.3
13:57開 +2.0
南台南 18:47通
慢行區間二，限速40
X:149次PP自強號
台南 22:30停/1 +2.5
23:21開 +3.3
慢行區間：
1.橋頭＝楠梓間東、西正線/K390+520~570/108.05.17 05:00~108.07.12 05:00/
時速60公里/
楠梓區慈雲寺旁銜接82期重劃區道路開闢工程─鐵路下方箱涵本體施作/
108.05.06(204)
2.臺南＝保安間西正線/K360+020~K362+083/108.05.19 05:50~108.05.22 05:00/
時速40公里/臺南站地下化工程撥軌段切換作業/108.05.13(201)
乘後心得：
這趟車上有許多要從高雄回台南的人，新左營開車時站了一成，到台南幾乎全下光，可能
是已經很晚了，乘客沒有我預期中的多。
沿途有不少站出站時被ATP壓速度而慢慢嚕出站(橋頭、路竹、中洲、保安)，仁德停了一分
鐘多是因為車長準時半分鐘關門後，按了好幾次無線電才接通(仁德需要車長用無線電通知
司機開車)，接近南台南時由於前一晚南台南車站=中華南路橋的西正線剛切換至臨時軌，
被切換的路段全程都慢行，而慢行了很長一段距離，不過誤點只有增加半分鐘而已；下個
週六就換東正線切換至臨時軌，那次我就有跑去中華南路橋拍了。