乘車日期：2019.07.20
乘坐車次：283次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→員林
乘坐車廂：40TED2028
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 20:19:36到(晚 8.5分)(3A)
20:21:32開(晚 6.5分)
萬 華 20:25:05 (晚 6.5分)
板 橋 20:28:43到(晚 6.8分)(2A)
20:29:42開(晚 6.8分)
浮 洲 20:31:51 (晚 6.8分)
樹 林 20:33:36 (晚 6.5分) 2273次停1A月臺待避
南樹林 20:35:14 (晚 7.3分)
山 佳 20:36:30 (晚 7.0分)
鶯 歌 20:39:16 (晚 7.0分)
桃 園 20:45:30 (晚 7.5分)
內 壢 20:49:20 (晚 7.8分)
中 壢 20:51:21 (晚 7.8分)
埔 心 20:54:16 (晚 7.8分) 1251次停1A月臺待避
楊 梅 20:56:12 (晚 7.8分)
富 岡 20:59:43 (晚 7.8分)
新 富 21:00:29 (晚 8.0分)
北 湖 21:01:12 (晚 7.8分)
湖 口 21:02:31 (晚 8.0分)
新 豐 21:05:50 (晚 8.3分)
竹 北 21:08:43 (晚 8.3分) 1247次停1A月臺待避
北新竹 21:11:14 (晚 8.3分)
新 竹 21:13:00到(晚 8.5分)(2A)
21:14:04開(晚 8.0分) 慢行1
三姓橋 21:18:32 (晚 8.5分)
香 山 21:20:06 (晚 8.0分)
崎 頂 21:23:19 (晚 8.3分)
竹 南 21:26:36 (晚 8.5分) 2269次停3B月臺待避，進站前先拐至4股通過
造 橋 21:29:21 (晚 8.3分)
豐 富 21:32:27 (晚 8.5分) 慢行2
苗 栗 21:35:45到(晚 8.8分)(1 )
21:36:43開(晚 8.8分)
南 勢 21:41:32 (晚 9.0分)
銅 鑼 21:43:34 (晚 9.0分)
三 義 21:47:21 (晚 9.3分) 2263次停2B月臺待避
泰 安 21:52:42 (晚 9.3分)
后 里 21:53:51 (晚 9.3分) 慢行3
豐 原 21:58:16到(晚 9.8分)(1B)
21:59:27開(晚 9.5分)
栗 林 22:01:19 (晚 8.8分)
潭 子 22:02:32 (晚 9.0分)
頭家厝 22:03:27 (晚 9.0分)
松 竹 22:04:16 (晚 8.8分)
太 原 22:05:06 (晚 8.5分)
精 武 22:05:57 (晚 8.5分)
臺 中 22:07:58到(晚 9.0分)(1B)
22:09:42開(晚 8.8分)
五 權 22:11:42 (晚 9.3分)
大 慶 22:12:49 (晚 9.3分)
烏 日 22:14:20 (晚 9.3分)
新烏日 22:14:50 (晚 9.3分) 2257次停1A月臺待避
成 功 22:16:13 (晚 9.3分) 慢行4
彰 化 22:22:03到(晚10.0分)(1 )
22:23:12開(晚 9.3分)
花 壇 22:27:36 (晚 9.5分) 慢行5
大 村 22:30:12 (晚 9.8分)
員 林 22:33:01到(晚10.0分)(1B)
22:33:57開(晚10.0分)
慢行路段：
1.新竹＝香山間東正線/K109+100~800/108.04.18 即時起/時速80公里/
新竹市府道路拓寬致邊坡不穩，指定慢行/108.04.18(208)
2.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
3.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.09.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
4.成功＝彰化間東正線/K204+069~319/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
5.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.09.10 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
乘後心得：
這天283次臺北就誤點8分多鐘到站，加上司機整體來說開得偏慢，
以及有5處工程慢行，所以即使沿途沒有被其他列車影響，誤點還是不斷增加，
最後到員林誤點來到二位數。