乘車日期：108年07月10日(三)
乘坐列車：3118次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：高雄→后里
乘坐區間：嘉義→田中(66.2公里)
列車編組：(后里端)45EMC559-45EP559-45ET559-45EM559
=45EMC554-45EP554-45ET554-45EM554(高雄端)
后里端四節為屏東燈節彩繪優化內裝
列車噸數：360噸
乘坐位置：
1.嘉義=民雄坐45ET554，2車海側長條椅
2.民雄=田中坐45EMC559，8車海側(駕駛室後)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
嘉義 7:27:47停/2A +9.8 原定待避108次自強號(臨時改為南靖)
29:40開 +2.8
X:751次自動門莒光號
嘉北 33:53停/2 +3.0
34:37開 +3.5
X:7801次貨物列車
X:371次自強號(DR3100*9)
X:3147次區間車(EMU800)
民雄 39:41停/1B +3.8
41:00開 +4.0
X:2003次區間快車(EMU500*8)
大林 45:50停/2A +3.8
46:49開 +3.8
石龜 50:56停 +4.0
51:43開 +4.8
斗南 55:06停/1A +4.0
56:03開 +4.0
斗六 8:01:56停/2A +4.0
02:52開 +3.8
X:2103次區間車(EMU800)
石榴 07:05停/2 +4.0
07:38開 +4.8
林內 11:27停/1B +4.5
12:11開 +4.3
濁水溪橋 14:40上 過橋時間:49秒
X:3157次區間車(EMU800)
15:29下
二水 18:17停/1 +4.3
19:06開 +4.0
田中 24:29停/1A +4.5 1:2113次區間車(EMU705-706)出站
25:17開 +4.3
慢行區間：無
乘後心得：
也許本班車在新營以南就有誤點，而提早在南靖被抓下來待避108次，嘉義開車後許多路段
都開到時速100以上(換車廂時在4.5車間駕駛室的速度表看到)，底下不斷傳出馬達高速運
轉的嗡嗡聲，可惜還是沒趕回多少誤點。
嘉義開車時大致坐滿，嘉北有不少人下車，想要舒服一點的位置而開始往前移動，但是我
到了最前端才找到旁邊沒有人坐的位子。
石榴.石龜從六月初開始進行月台墊高至115公分的工程，當天是我第一次遇到有廣播提醒
旅客月台在施工的車長。