乘車日期：108年08月22日(四)
乘坐列車：167次自強號(每日行駛)
行駛區間：彰化→潮州
乘坐區間：田中→善化(97.1公里)
列車編組：
(彰化端) 9 EMC1208
8 EP 1205M
7 EM 1203
6 EM 1204
5 EP 1207M
4 EM 1205
3 EM 1206
2 EP 1206B
(潮州端) 1 EMC1207
列車噸數：330噸
乘坐位置：EP1207M，5車2號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 8:34:12停/2 +0.3
35:13開 +0.3
X:2154次區間車(EMU700)
二水 39:50通 +0.8
濁水溪橋 41:42上 過橋時間:56秒
42:38下
X:112次PP自強號
林內 43:41通 +0.3
石榴 47:20通 +1.3
X:3128次區間車(EMU800)
斗六 50:43停/1B +1.3 1A:2113次區間車(EMU823-824)待避
51:51開 +0.8
斗南 57:39通 +1.8 站內慢行區間一，限速60
石龜 9:00:21通 +1.5 2164次區間車(EMU700)進站
大林 02:44通 +1.8
民雄 05:44通 +1.8
X:110次普悠瑪號
嘉北 09:14通 +1.3
嘉義 11:09停/1 +0.3 2A:3138次區間車(EMU845-846)出站
506次自動門莒光號進站
(E212南海電鐵台日友好彩繪)
13:16開 +0.3 2B:3161次區間車(EMU861-862)待開
慢行區間二，限速60
北回 17:14通
水上 18:36通 +1.0
X:114次PP自強號
南靖 19:58通 +1.0
後壁 23:07通 +1.0
新營 27:51停/1B +0.8 1A:3142次區間車(EMU837-838)停靠
28:58開 +1.0
柳營 32:18通 +0.8
慢行區間三，限速40
林鳳營 35:07通 +0.5 站內慢行區間四，限速100
隆田 38:14通 +0.8 1A:3148次區間車停靠
EMU500*8全列屏東燈節彩繪
2B:3157次區間車(EMU855-856)待避本車
拔林 39:26通 +0.5
曾文溪橋 39:32上 過橋時間:70秒
40:42下
善化 42:35停/1B +0.5
43:40開 +0.8
慢行區間：
1.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
2.嘉義＝南靖間東正線/K297+250~450/108.07.30 05:00~108.12.31 05:00/
時速60公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.07.25(207)
3.柳營＝林鳳營間東正線/K323+500~800/108.05.08 04:30~108.09.26 04:30/
時速40公里/溫厝廍溪橋改建工程/108.05.07(202)
4.林鳳營站東主暨東副正線/K326+450~700/108.08.16 05:00~108.09.12 05:00/
時速100公里/月臺提高工程/108.08.14(205)
乘後心得：
167次增停田中後首次搭乘，上次是搭到斗六換1次路程太短就懶得紀錄，這次是因為沒刷
到1次的票就改變方案，到台南時發現1次受到1111次壞車而誤點十幾分鐘，真是好險。
剛上車時乘客很少，到嘉義才上來很多人坐滿，新營上來更多人出現許多站票。
這趟我是想搭到台南的，只是接近善化時突然開始肚子痛想下車去廁所，奇怪的是下了車
就不痛了，就搭乘幾分鐘後到站的3157次繼續往台南。