乘車日期：2019.09.01(日)
乘坐車次：2622次
乘坐區間：豐原→台中
乘坐車廂：50EMB821(第4車)
列車編組：(大甲)45ED821-50EMA821-50EP821-50EMB821-
50EMB822-50EP822-50EMA822-45ED822(苗栗)
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：豐原-頭家厝無座
頭家厝-台中4車6號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
豐 原 17:33:40到(晚1.8分)
17:34:53開(晚1.0分)
栗 林 17:37:35到(晚0.5分)
17:38:19開(晚0.3分)
潭 子 17:40:01到(準點)
17:41:02開(準點)
頭家厝 17:44:09到(晚0.8分)
17:44:53開(晚1.0分)
松 竹 17:46:57到(晚1.0分)
17:47:25開(晚1.0分)
太 原 17:49:42到(晚1.3分)
17:50:30開(晚1.0分)
精 武 17:52:20到(晚0.3分)
17:52:48開(晚0.3分)
台 中 17:55:17到(晚0.3分)/1B,1A:2023
17:57:10開(晚0.3分)
乘後心得：一開始沒先查,想說成追線都后里開的
怎麼會整車擠滿滿,後來查了才發現這班從苗栗開,難怪搭的人這麼多
坦白講比起高雄地下段,台中高架段的通勤新站,表現真的好多了
至少不會遇到車來了,月台上只有小貓兩三隻的狀況
站距也沒像高雄這麼近,至少還有一點加速才會停車
雖然我覺得排點沒有到很鬆,但這個排點對800來說,應該還是算輕鬆的