乘車日期：2019.10.21
乘坐車次：282次普悠瑪號
乘坐區間：臺中→臺北
乘坐車廂：40TED2028
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車24號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 15:55:58到(晚1.0分)(2 )
15:57:57開(晚1.0分)
精 武 15:59:32 (晚0.5分)
太 原 16:00:24 (晚0.5分)
松 竹 16:01:14 (晚0.8分)
頭家厝 16:02:03 (晚0.5分)
潭 子 16:02:58 (晚0.5分) 2621次停2B月臺待避
栗 林 16:04:03 (準 點)
豐 原 16:06:29到(晚1.0分)(2A)
16:07:54開(晚1.0分)
后 里 16:11:48 (晚0.3分)
泰 安 16:13:01 (晚0.5分)
三 義 16:18:14 (晚0.3分) 2214次停1A月臺待避
銅 鑼 16:21:45 (晚0.3分)
南 勢 16:23:47 (晚0.3分)
苗 栗 16:27:01 (準 點)
豐 富 16:28:55 (晚0.5分)
造 橋 16:31:45 (晚0.3分)
竹 南 16:35:01 (準 點) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 16:38:12 (晚0.3分)
香 山 16:41:18 (晚0.3分) 1238次停1A月臺待避
三姓橋 16:42:48 (晚0.3分)
新 竹 16:45:24 (晚0.5分)
北新竹 16:46:12 (晚0.3分)
竹 北 16:48:39 (晚0.8分) 1232次停2A月臺待避
新 豐 16:51:24 (晚0.5分)
湖 口 16:54:29 (晚0.5分)
北 湖 16:55:44 (晚0.3分)
新 富 16:56:28 (晚0.5分)
富 岡 16:57:10 (晚0.3分)
楊 梅 17:00:33 (準 點) 2204次停2B月臺待避
埔 心 17:02:31 (準 點)
中 壢 17:05:24 (準 點) 176次停第1月臺待避
內 壢 17:07:16 (早0.3分)
桃 園 17:11:09 (晚0.3分)
鶯 歌 17:17:18 (晚0.3分) 被4232次擋到山佳
山 佳 17:21:32 (晚2.0分) 4232次停2B月臺待避
南樹林 17:22:43 (晚1.8分)
樹 林 17:24:17 (晚1.8分)
浮 洲 17:26:16 (晚1.8分)
板 橋 17:28:29到(晚2.0分)(1B)
17:29:44開(晚1.8分)
萬 華 17:33:30 (晚1.5分) 2股通過
臺 北 17:36:56到(晚1.0分)(4B)
17:40:18開(晚0.3分)
乘後心得：
這天282次的司機雖然進站開得比較慢，不過大部分路段開得都還算正常。
如果不是被4232次擋，應該是可以沿途維持大約準點的。