乘車日期：2019.10.27
乘坐車次：自強117次
乘坐區間：新 營→台 南
乘坐車廂：40PPP2512（無階化親子車廂）
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1039＋E1034（基隆）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車無座，站立於山側靠門（東南向）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
新 營 13:45到(1B)
13:46開(誤01分)
柳 營 13:49(03"00) 進站後施工慢行（60km/h）
林鳳營 13:52(05"45)
隆 田 13:54(08"42) 超越停靠第2A月台的區間3201次(潮州843＋844嘉義)
拔 林 13:56(09"55)
善 化 13:58(12"27) 超越停靠第二月台而待發的區間3743次(EMU614，無階)
南 科 14:00(14"03)
新 市 14:02(16"24)
永 康 14:05(19"04)
大 橋 14:07(21"05)
台 南 14:09(23"34)到
14:12開(2A，準 點)
乘後心得：
此車次的搭乘為本月的第二次。原本要搭乘第11車，結果沒有空位，再加上第12車為
指定「親子車廂（當時從新營出發沒多久，一度有列車長來巡視第12車的座位情況）」，
只好從新營一路站了長達23分鐘半到台南。不過這次的運轉當中，新營站稍有延誤開車，
除了通過柳營站後的慢行之外，最後到了台南站才恢復準點。