乘車日期：2019.12.24
乘坐車次：317C(ときToki317號)
乘坐區間：上野→新潟
乘坐車廂：E223-1017(第1車)
列車編組：E223-1017→E226-1117→E225-1017→E226-1217→E225-1417→E226-1317
→E225-1117→E226-1417→E215-1017→E224-1117(一列新幹線E2系電聯車
J67編成)
列車噸數：440噸
乘坐座位：1車8A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
上 野 :10:44:55開(準 點)20番線
10:46:47開(晚0.3分)
大 宮 :11:05:03到(準 點)18番線
11:06:15開(晚0.3分)
熊 谷 :11:18:22到(早0.3分)
11:19:26開(準 點)
本庄早稻田:11:26:18
高 崎 :11:33:26到(準 點)12番線
11:34:47開(晚0.3分)
上毛高原 :11:48:20
越後湯澤 :11:57:02
浦 佐 :12:05:08
長 岡 :12:15:22到(早0.3分)11番線
12:16:43開(晚0.3分)
燕三條 :12:25:49到(早0.3分)11番線
12:26:53開(晚0.3分)
新 潟 :12:38:17到(早0.8分)12番線
乘後心得：首次搭乘上越新幹線，也是所有除了在來線標準的迷你新幹線外最後一條搭
到的，而這條除了較短之外列車也是使用較舊的E2/4為主；運轉方面因為板上能參考的
記錄不多(幾乎多是站站停的)故難以評斷，但還是可以看得出來熊谷之前跟長岡-燕三條
是開得不錯快的，最後因為新潟進站沒拐道岔故就早了不少到站，算是運氣還不錯吧!