乘車日期：2020.03.21
乘坐車次：318
乘坐區間：台東→枋寮
乘坐車廂：DR3109(第3車)
列車編組：45DR3110→45DR3155→45DR3109
→45DR3112→45DR3156→45DR3111
→45DR3108→45DR3154→45DR3107
→45DR3116→45DR3158→45DR3115
列車噸數：45*12=540噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：3車33號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:15:12:06開(準 點)3B，1A:431次，1B:311，2A:420，2B:708，3A:422次
ATP*31秒
康 樂:15:16:56 (準 點)
知 本:15:22:07到(早1.0分)1B
15:25:10開(晚0.3分)ATP*50秒
K76+800~K77+240限速60
太麻里:15:35:27 (晚0.5分)
金 崙:15:42:30 (晚0.5分)
瀧 溪:15:47:49 (早1.3分)
K46+900~K47+200限速40
大 武:15:57:32 (晚0.5分)
古 莊:16:01:14 (晚1.3分)進站拐東正線
16:07:13交會707次
中央隧道16:07:51進16:12:58出(5分7秒)
中 央:16:13:03 (準 點)
枋 野:16:15:38 (早0.3分)
枋 山:16:20:14 (早0.8分)
內 獅:16:23:14 (早0.8分)
加 祿:16:25:18 (早1.8分)
枋 寮:16:30:25到(早1.5分)2A，交會3071次16:36:20(晚3.3分)到3月台，2B:168次。
16:37:47開(晚3.8分)
乘後心得：這次的行程跟上次雷同，一樣從台東搭乘318次去枋寮，跟上次不同的是這次
的司機除了太麻里=金崙、古莊=枋野開比較好之外，其他路段都開得比較差，甚至有些路
段是在經濟運轉，真正的亮點大概就是中央到枋野開得還蠻快的，反正排點很鬆雖然只有
這段開快還是能早1.5分抵達枋寮站，跟上次早3.5分比當然是略遜一籌了。