乘車日期：2020.07.15
乘坐車次：3167次區間車
行駛區間：后里→潮州(經山線)
乘坐區間：善化→台南
乘坐車廂：EMC610
列車編組：EMC611+EMC610
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點):5車海側
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.1分
記錄方式：1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進
2.「停」為不辦客運之運轉停車
3.「過」為本人所在位置經過相對應車廂燈號或第5車號碼燈位置之時刻，若
無號碼燈則以通過站房位置之時刻為通過時刻
4.「交會」為於單線區間或非單線之站內或兩站間交會對向列車通過或到站
5.「待避」為於單線或非單線區間之站內等待同向列車通過或開車
善 化 : 10:57:35到 (晚5.6分) 交會118次(PP)
10:59:15開 (晚0.8分)
南 科 : 11:02:58到 (晚1.0分)
11:03:32開 (晚1.1分)
新 市 : 11:08:51到 (晚2.4分) 本車待避111次(TEMU2000)(11:10:56過)
11:12:50開 (晚5.4分)
交會3168次(EMU800)
永 康 : 11:18:36到 (晚6.6分)
11:19:25開 (晚6.5分)
交會3724次(EMU600)
大 橋 : 11:23:03到 (晚6.6分) 車門重開關一次
11:23:50開 (晚6.9分)
交會3172次(EMU800)
台 南 : 11:27:26到 (晚7.5分) 562次停靠
11:28:38開 (晚6.7分)
慢行路段：大橋-台南間東正線 K335+970-K336+100 限速60km/h
乘後心得：本車次很罕見的使用EMU600型來行駛，並且車外的行先顯示器竟然是正常的，
真是令人感到意外。
原訂善化站待避111次，不過本班車及後面的111次都誤點，雖然善化站還是進
了第2月台，不過時間一到就立即出發，到了新市站才停靠第二月台待避111次
通過。