乘車日期：2020.08.15
乘坐車次：751次
乘坐區間：大武→台東
乘坐車廂：FPK10508
牽引種別：客甲B
列車編組：R121+PBK10405+9輛莒光客車
乘坐座位：站在6車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車車燈或月台相對位置的時間。
大 武 11:29:58到(晚4.0分)
11:31:07開(晚2.0分)
瀧 溪 11:41:58到(晚2.0分)
11:42:56開(晚1.0分)
金 崙 11:53:42到(晚1.8分)1A，交會704次早1分進1B
12:02:11開(晚0.3分)
太麻里 12:13:15到(晚0.3分)
12:14:51開(晚0.8分)
知 本 12:26:17到(晚0.3分)
12:28:18開(晚0.3分)
康 樂 12:37:21到(早0.8分)交會308次約晚2分
12:42:42開(晚1.8分)
台 東 12:49:35到(晚1.5分)1B
乘後心得：
改車次前叫81次的時候搭過兩次，叫751次則是第一次搭，
因為371次枋寮晚7分因此751次也晚差不多的時間開出來，
司機除了瀧溪=金崙以及太麻里出站開得非常慢以外，多數
路段跑得都還算正常，太麻里跟台東進站也不像其他司機
早早就用溜的，以長編組來說這樣的表現算是可以了。