乘車日期：109年08月09日(日)
乘坐列車：160次海線自強號(周日行駛)
行駛區間：田中→七堵
乘坐區間：田中→社頭(4.3公里)
列車編組：
(田中端)
E1035
1 35PPC1457
2 35PPT1187
3 35PPH1321
4 35PPT1094
5 35PPT1097
6 35PPT1151
7 35PPC1463
8 35PPH1359
9 35PPT1066
10 35PPT1096
11 35PPT1134
12 40PPP2512
E1049
(七堵端)
本班次第12車指定親子車廂
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
乘坐位置：11車8號(海側靠走道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 17:37:55開/1B +1.0 2:2203次區間車(EP725-726)停靠(晚20分)
X:561次自動門莒光號
社頭 42:55停/2B +1.0 1:3257次區間車(EP869-870)停靠
43:56開 +1.0
慢行區間：無
乘後心得：
原本是要搭乘522次，進車站時突然想到有這台週日加班車，匆忙進站上車，只是時間
不夠我買票就不買了。
才搭一站也要記錄的原因是本班車為社頭站唯一會停靠的自強號，一個星期只停一班
自強號大概是全台灣頻率最低了，記得這是多年前某任立委關說的"政績"，原本是EMU300
跑的119-126次停靠。