乘車日期：2020.08.21
乘坐車次：108次自強號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：35PPT1069
列車編組：2輛機車+40PPP2517+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車2號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 08:12:30到(晚1.5分)(2A)
08:13:39開(晚0.8分)
大 村 08:16:39 (晚0.8分)
花 壇 08:19:01 (晚0.5分)
彰 化 08:24:28到(晚0.5分)(3A)
08:26:56開(晚1.0分) 慢行
成 功 08:32:46 (晚0.3分)
新烏日 08:34:12 (晚0.3分)
烏 日 08:34:39 (晚0.3分) 開始一路被2144次擋
大 慶 08:36:54 (晚1.0分)
五 權 08:39:16 (晚1.8分)
臺 中 08:42:33到(晚2.5分)(2 )
08:44:46開(晚2.8分)
慢行路段：
成功站西第1主正線之北端站端路線/K204+090~120/
109.08.13 05:00~109.08.20 00:00/時速40公里/抽換道岔/109.07.31(222)
乘後心得：
這天108次彰化以北的司機本來開得還算不錯，可惜因為距離2144次太近，
所以通過烏日之後就一路被2144次擋，造成最後是誤點到臺中。
以2144次跟108次的相對關係來看，即使2144次臺中準點開車，
108次除非誤點否則很難不被擋。