乘車日期：2020.08.22
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1422
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1020＋E1013（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車38號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:34到(2A)
14:37開(準 點)
三塊厝 14:39(01"38)
鼓 山 14:40(03"03)
美術館 14:41(03"49)
內 惟 14:42(04"43)
左 營 14:42(05"20)
新左營 14:44(07"03)到 超越停靠第2A月台而待發的莒光522次（本務機為E233）
14:47開(2B，準 點)
楠 梓 14:51(04"10)
橋 頭 14:53(06"28)
岡 山 14:56(08"52)
路 竹 15:00(12"46)
大 湖 15:01(14"33) 超越停靠第一月台的區間3212次（嘉義8XX＋8XX潮州）
中 洲 15:03(16"12)
仁 德 15:05(17"39)
保 安 15:05(18"29) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:10(23"24)到
15:14開(1 ，準 點)
乘後心得：
此車次的編組於上星期日搭過。比較上星期日搭乘來看，想不到這次在高雄至台南間
，停靠時間長達三至四分鐘，可見駕駛員開得非常猛烈來形容！其中在高雄至新左營間的
運轉長達七分鐘，行經高雄鐵路地下道的費時將近六分鐘整。然而稍早前往高雄國際會議
中心（鄰近高捷橘線鹽埕埔）的拍照，由於天候不佳（陰雨天氣），這次只好提前一小時
返回台南。