乘車日期：2020.08.25
乘坐車次：522次莒光號
乘坐區間：桃園→松山
乘坐車廂：40FPK10654
列車編組：E232+7輛10600系列客車+1輛10500系列客車
列車噸數：96+40*7+35=411噸
本務機：E232
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐5車26號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
桃 園 21:15:25到(晚4.5分)(2 )
21:16:24開(晚3.5分)
鶯 歌 21:25:15到(晚3.3分)(2A)
21:26:09開(晚3.3分)
山 佳 21:30:24 (晚3.0分)
南樹林 21:31:45 (晚2.3分)
樹 林 21:34:10到(晚1.8分)(2A)
21:35:09開(晚1.3分)
浮 洲 21:38:12 (晚0.8分)
板 橋 21:41:03到(晚1.0分)(1A)
21:42:29開(晚0.5分)
萬 華 21:47:10 (晚0.3分) 2股通過
臺 北 21:50:56到(準 點)(4A)
21:54:24開(晚0.5分)
松 山 22:01:24到(晚0.5分)(2A)
22:02:41開(晚0.8分)
乘後心得：
這天522次的司機大部分路段開得比排點快一點，加上旅客不多，
各站都有縮短停車時間。所以雖然桃園誤點3分多鐘開車，還是能準點到臺北。