[記錄] 2020.08.10 229次 志 學→台 北

作者: lytocean (海洋男孩)   2020-09-01 21:43:37
乘車日期:2020.08.10
乘坐車次:229
乘坐區間:志學→台北
乘坐車廂:TED1008(第8車)
列車編組:40TED1008→40TEM1015→45TEP1008→40TEM1016
→40TEM1014→45TEP1007→40TEM1013→40TED1007
列車噸數:330噸
牽引種別:TEMU
乘坐座位:8車17號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
志 學:16:13:10開(晚0.3分)1A,ATP*40秒
吉 安:16:21:06到(晚1.5分)2A,交會340次16:21:10(晚0.3分)出2B
16:21:57開(晚1.0分)ATP*21秒
花 蓮:16:26:13到(晚0.3分)3A,2B:181,3B:71次。
16:30:41開(晚0.8分)關門16秒才開車,ATP*12秒
北 埔:16:33:53 (早0.5分)
景 美:16:37:13 (早0.3分)7389次待避
新 城:16:40:02 (準 點)4033次待避
崇 德:16:42:55 (晚0.5分)
K51+280~530限速65
和 仁:16:49:20 (晚1.3分)K47+667~904限速40
和 平:16:53:48 (晚1.8分)
漢 本:16:55:53 (晚2.0分)
新觀音隧道16:56:29進17:01:29出(5分0秒)
武 塔:17:02:17 (晚1.8分)
南 澳:17:05:12到(晚1.3分)
17:06:02開(晚1.0分)
東 澳:17:10:34 (晚0.5分)7419次待避
永 樂:17:13:47 (晚0.8分)
蘇澳新:17:17:46到(晚0.8分)
17:18:38開(晚0.8分)
新 馬:17:19:44 (晚0.3分)
冬 山:17:22:26 (晚0.5分)
羅 東:17:25:59到(晚0.5分)
17:27:22開(晚0.3分)
K77+913~K78+636限速60
二 結:17:30:32 (晚1.0分)
宜 蘭:17:34:41到(晚1.8分)1月台,2B:4206次
17:36:27開(晚1.5分)ATP*36秒
四 城:17:39:19 (晚1.3分)
礁 溪:17:42:44到(晚1.8分)
17:43:48開(晚1.8分)
頂 埔:17:46:21 (晚1.3分)
頭 城:17:48:26到(晚1.5分)
17:49:30開(晚1.5分)
外 澳:17:52:07 (晚1.0分)
龜 山:17:54:11 (晚1.3分)
大 溪:17:56:52 (晚1.3分)
大 里:17:59:32 (晚1.5分)
石 城:18:01:04 (晚1.5分)
福 隆:18:04:08 (晚1.8分)
臨 停 18:04:51停(友人回報是撞擊動物檢查)
18:13:30開
K29+800~K30+050限速60
貢 寮:18:16:22 (晚11.3分)
雙 溪:18:19:51 (晚11.8分)7531次2月台待避
牡 丹:18:22:26 (晚12.0分)
三貂嶺:18:25:16 (晚11.8分)
猴 硐:18:27:54 (晚12.0分)
瑞 芳:18:32:08到(晚12.3分)
18:32:52開(晚10.8分)ATP*34秒
四腳亭:18:37:05 (晚10.0分)
暖 暖:18:38:37 (晚10.0分)
八 堵:18:40:36到(晚10.0分)
18:41:54開(晚10.0分)
七 堵:18:44:09 (晚9.3分)653次待避
百 福:18:46:07 (晚9.0分)
五 堵:18:48:39 (晚9.3分)18:47.3起被1241次擋到18:59.0
汐 止:18:51:58停(_______)
18:53:12開(_______)
汐 科:18:55:34 (晚13.0分)
南 港:19:00:19到(晚13.3分)2A,1241次待避
19:01:32開(晚13.5分)
松 山:19:04:46到(晚12.8分)1B
19:06:23開(晚13.5分)關門16秒才開車
台 北:19:12:24到(晚12.5分)3B
19:14:24開(晚9.5分)
乘後心得:229次當然就跟228次是同一位司機,自然而然就不需有什麼期待,而果然崇德
之前除了吉安到花蓮之外都非常慘,整個就是慢到很誇張,之後除了蘇澳新起步蠻快之外
就沒有可取之處了,但誤點主要也是突發狀況造成的,這還不打緊最致命的是1241次居然
沒在汐止抓待避,否則229次台北站有機會只晚3分以內開出,只能說調度員真的很誇張!

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