乘車日期：2020.11.15
乘坐車次：516次莒光號
乘坐區間：高雄→臺北
乘坐車廂：40FPK11005
列車編組：E210+8輛10000系列客車
列車噸數：96+40*8=416噸
本務機：E210
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：3車34號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以3車號碼牌(燈)為記錄點。
高 雄 12:01:00到(晚 1.0分)(2B)待避122次12:05:37到12:06:56開
12:09:27開(晚 0.5分)
三塊厝 12:11:45 (早 0.3分)
鼓 山 12:13:17 (早 0.3分)
美術館 12:14:21 (早 0.3分)
內 惟 12:15:34 (準 點) 被122次擋到新左營
左 營 12:16:46 (晚 0.3分)
新左營 12:20:57到(晚 2.0分)(2B)
12:22:12開(晚 1.3分)
楠 梓 12:27:04到(晚 0.5分)(2A)
12:28:32開(準 點)
橋 頭 12:32:30 (準 點) 慢行1
岡 山 12:36:12到(晚 0.3分)(1B)
12:38:16開(晚 0.3分)
路 竹 12:44:27 (晚 0.5分)
大 湖 12:46:27 (晚 0.5分) 慢行2
中 洲 12:48:42 (晚 0.8分)
仁 德 12:50:27 (晚 0.5分)
保 安 12:51:27 (晚 0.5分)
臺 南 12:57:42到(晚 0.8分)(1 )
13:00:15開(晚 1.3分)
大 橋 13:03:13 (晚 1.3分)
永 康 13:05:42 (晚 1.3分)
新 市 13:08:42 (晚 1.3分) 3188次停第2月臺待避
南 科 13:11:42 (晚 1.3分)
善 化 13:13:34 (晚 0.5分)
拔 林 13:16:42 (晚 0.8分)
隆 田 13:18:12 (晚 0.8分)
林鳳營 13:21:45 (晚 0.8分)
柳 營 13:24:12 (晚 0.8分)
新 營 13:27:12到(晚 0.3分)(1A)
13:29:27開(晚 0.5分)
後 壁 13:35:46 (晚 0.8分)
南 靖 13:39:42 (晚 0.8分) 慢行3
水 上 13:41:27 (晚 0.5分)
嘉 義 13:46:42到(晚 0.8分)(2A)
13:49:31開(晚 0.5分)
嘉 北 13:53:12 (晚 0.8分) 慢行4
民 雄 13:58:27 (晚 2.0分)
大 林 14:02:27 (晚 2.0分)
石 龜 14:05:33 (晚 2.0分)
斗 南 14:08:27到(晚 1.5分)(1A)
14:10:12開(晚 1.3分)
斗 六 14:17:12到(晚 1.3分)(2A)
14:19:14開(晚 1.3分)
石 榴 14:24:03 (晚 1.5分)
林 內 14:27:27 (晚 2.0分)
二 水 14:34:06到(晚 2.0分)(1 )
14:35:12開(晚 1.3分)
田 中 14:41:05到(晚 1.5分)(1A)
14:42:20開(晚 1.3分)
社 頭 14:46:58 (晚 2.0分)
永 靖 14:49:31 (晚 2.0分)
員 林 14:52:06到(晚 1.0分)(2A)
14:53:21開(晚 0.3分)
大 村 14:57:06 (晚 1.0分)
花 壇 15:00:03 (晚 1.0分)
彰 化 15:05:34到(晚 0.5分)(3A)
15:08:13開(晚 0.3分) 溪南後拐海線西正線
追 分 15:16:27 (晚 0.5分) 慢行5，追分出站拐道岔
大 肚 15:20:45 (晚 0.8分)
龍 井 15:24:03 (晚 1.0分) 慢行6
沙 鹿 15:28:36到(晚 2.0分)(1B)
15:30:36開(晚 2.5分)
清 水 15:34:27到(晚 2.0分)(1B)
15:35:51開(晚 2.3分) 清水→大甲走東正線
臺中港 15:41:32 (晚 2.0分)
大 甲 15:46:00到(晚 2.0分)(1 )
15:47:34開(晚 2.5分)
日 南 15:51:45 (晚 2.3分)
苑 裡 15:57:42到(晚 2.8分)(1B)
15:59:17開(晚 3.3分)
通 霄 16:05:42到(晚 2.8分)(1B)
16:07:00開(晚 3.0分)
新 埔 16:12:12 (晚 3.3分) 新埔出站拐道岔
白沙屯 16:14:45 (晚 3.3分)
龍 港 16:20:31 (晚 3.0分)
後 龍 16:23:44到(晚 2.8分)(2A)
16:25:34開(晚 2.5分) 大山進站拐道岔
大 山 16:29:43 (晚 2.8分)
談 文 16:34:32 (晚 1.5分)
竹 南 16:38:21到(晚 1.3分)(1A)待避282次16:40:57通過，另待避夕景專車
16:45:42開(晚 6.8分)
崎 頂 16:50:57 (晚 7.5分)
香 山 16:55:19 (晚 7.8分) 1238次停1A月臺待避
三姓橋 16:57:26 (晚 8.0分)
新 竹 17:01:27到(晚 7.5分)(1 )
17:05:14開(晚 9.3分)
北新竹 17:07:02 (晚 9.0分)
竹 北 17:10:02 (晚 9.0分)
新 豐 17:13:44 (晚 8.8分)
湖 口 17:18:06 (晚 9.0分)
北 湖 17:19:50 (晚 8.8分) 1232次停2B月臺待避
新 富 17:20:51 (晚 8.8分)
富 岡 17:21:49 (晚 8.8分)
楊 梅 17:26:21 (晚 8.3分)
埔 心 17:29:01 (晚 8.0分)
中 壢 17:33:46到(晚 7.8分)(1 )
17:36:57開(晚 9.0分) 慢行7
內 壢 17:41:33 (晚 9.5分) 開始一路被4234次擋
桃 園 17:48:06到(晚11.0分)(2 )
17:50:50開(晚11.8分)
鶯 歌 17:59:30 (晚12.0分)
山 佳 18:04:14 (晚13.3分)
南樹林 18:06:06 (晚13.0分)
樹 林 18:09:12到(晚13.8分)(2A)
18:10:27開(晚13.5分)
浮 洲 18:14:04 (晚13.5分)
板 橋 18:16:47到(晚13.8分)(1B)
18:21:29開(晚16.5分)
萬 華 18:26:32 (晚16.5分) 2股通過
臺 北 18:30:42到(晚16.8分)(4B)
18:35:20開(晚17.3分)
慢行路段：
1.岡山＝橋頭間西正線/K386+020~277/時速60公里
2.中洲＝大湖間東、西正線/K370+940~K371+000/時速65公里
3.南靖站西主正線/K305+950~K306+050/109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/
時速100公里
4.民雄＝嘉義間東、西正線之南端站端路線/K287+550~650/
109.11.27 05:00~109.12.22 05:00/時速60公里
5.追分站第6股道/K208+440~490/109.09.02 05:00~110.06.30 23:59/時速60公里
6.沙鹿＝龍井間路線/K196+900~K197+600/109.03.31 05:00~109.12.31 05:00/
時速60公里
7.內壢＝中壢間東、西正線/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
時速40公里
乘後心得：
516次是目前北高最快的莒光號班次，這天在竹南以前沒有太多狀況，
不過從竹南開始狀況就很多了。先是282次誤點使得516次必須待避282次，
又因為有開夕景專車，還必須讓夕景專車先開車，因而造成誤點大幅增加。
中壢之後由於跟4234次距離太近，使得516次幾乎一路龜在4234次後面行駛，
造成誤點不斷增加。另外516次在板橋的時候，438次也已經抵達板橋，
結果還是由516次先開車。516次在臺北的時候，438次也已經抵達臺北，
結果還是由516次先開車，因此後面的438次跟著遭殃。