乘車日期：2021.02.15
乘坐車次：115次自強號
乘坐區間：員林→臺南
乘坐車廂：35PPT1008
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+11輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*11=585噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1A車17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1A車號碼牌(燈)為記錄點。若該站號碼牌沒有1A車，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 11:51:48到(晚4.8分)(1B)
11:52:55開(晚5.0分)
永 靖 11:55:39 (晚4.8分)
社 頭 11:57:45 (晚4.8分)
田 中 12:00:15 (晚4.8分)
二 水 12:03:24 (晚5.0分) 3197次停2A月臺待避
林 內 12:07:40 (晚4.8分)
石 榴 12:10:01 (晚4.5分)
斗 六 12:13:31到(晚4.5分)(1B)
12:14:41開(晚3.8分)
斗 南 12:20:47到(晚3.8分)(2 )慢行1
12:21:48開(晚3.8分)
石 龜 12:25:24 (晚4.0分)
大 林 12:27:43 (晚3.8分)
民 雄 12:30:54 (晚4.0分) 慢行2
嘉 北 12:34:45 (晚4.3分)
嘉 義 12:37:03到(晚4.0分)(1 )
12:38:33開(晚3.5分)
水 上 12:43:01 (晚3.5分)
南 靖 12:44:30 (晚3.5分) 慢行3
後 壁 12:47:29 (晚3.5分)
新 營 12:52:14到(晚3.3分)(1B)507次停第2月臺待避
12:53:24開(晚3.5分)
柳 營 12:56:09 (晚2.8分) 慢行4
林鳳營 12:59:57 (晚3.5分)
隆 田 13:02:54 (晚3.5分)
拔 林 13:04:09 (晚3.3分)
善 化 13:06:33 (晚3.0分) 3191次停第2月臺待避
南 科 13:08:09 (晚3.3分)
新 市 13:10:31 (晚3.0分)
永 康 13:14:33到(晚3.5分)(1 )
13:16:12開(晚4.3分)
大 橋 13:19:18 (晚3.8分) 慢行5
臺 南 13:23:39到(晚5.8分)(2A)
13:26:17開(晚6.3分)
慢行路段：
1.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/109.10.24 05:00~110.06.30 05:00/
時速60公里
2.民雄＝嘉義間東、西正線之南端站端路線/K287+550~650/
109.11.27 05:00~110.05.21 05:00/時速60公里
3.南靖站東主正線之北端站端路線/K305+300~400/
109.05.09 05:00~110.04.04 05:00/時速100公里
4.柳營＝林鳳營間東正線/K324+230~630/109.11.07 05:00~110.01.30 04:30/
時速40公里
5.永康＝臺南間東正線/K357+000~210/109.12.31 05:00~110.06.30 05:00/
時速60公里
乘後心得：
這天115次的司機整體來說開得還算正常，不過不知道是不是因為加掛1A車，
比較難停準的緣故，大部分車站都有進站開很慢的情況，是比較可惜的地方。