乘車日期：2020.03.06
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1413
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1018＋E1017（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車42號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:35到(2A)
14:37開(準 點)
三塊厝 14:39(01"53)
鼓 山 14:40(03"17)
美術館 14:41(04"08)
內 惟 14:42(05"05)
左 營 14:43(05"43)
新左營 14:45(07"34)到 超越停靠第2A月台而待發的莒光522次（本務機為E205）
14:47開(2B，準 點)
楠 梓 14:52(04"20)
橋 頭 14:54(06"37)
岡 山 14:56(08"32)
路 竹 15:00(12"39) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 15:02(14"44) 超越停靠第一月台的區間3212次（嘉義8XX＋8XX潮州）
中 洲 15:05(17"52) 進站前施工慢行（40km/h）
仁 德 15:07(19"21) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
保 安 15:08(20"31) 保安車站的「PC枕型道岔更換」施工慢行(60km/h)
台 南 15:14(26"23)到
15:15開(1 ，晚01分)
乘後心得：
此車次先前於去年12月中旬搭過。這次的運轉來看，大湖～台南間的兩處施工慢行，
最後在台南站稍有延誤開車。另外稍早搭乘的第一車，依舊有許多零星空位，同時高雄至
台南間一路坐到底！