乘車日期：2021.04.08
乘坐車次：408次 普悠瑪自強號(原太魯閣)
乘坐區間：台 北→花 蓮
乘坐車廂：TED2002
列車編組：(順行端)TED2002-TEMA2003-TEP2002-TEMB2004-TEMB2002-TEP2001-TEMA2001-TED2001(逆行端)
列車噸數：330噸
本務機：TED2002
牽引種別：TEMU速，速限130KM/H
乘坐座位： 8 車 34 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過月台中央位置的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
台 北 07:33:46到(早1.3分)停4A，1128進站停4B
07:40:29開(晚0.5分)
松 山 07:46:02到(準 點)交會111次
07:47:40開(晚0.8分)
南 港 07:49:43 (晚0.3分)車長查驗票，南港─七堵間行駛中正線
汐 科 07:52:24 (晚0.5分)通過後超越4148次
汐 止 07:53:17 (晚0.3分)
五 堵 07:54:10 (晚0.3分)交會109次(三組EMU300)
百 福 07:56:32 (晚0.5分)交會113次，被272次擋到七堵
七 堵 07:59:07 (晚1.0分)272次待避交會203次(晚4分)
八 堵 08:01:03 (晚1.0分)
暖 暖 08:02:34 (晚1.0分)
四腳亭 08:04:20 (晚1.3分)
瑞 芳 08:08:00 (晚1.5分)通過前交會261次
慢行1
侯 硐 08:12:05 (晚2.0分)
三貂嶺 08:14:41 (晚2.3分)通過前交會401次
牡 丹 08:17:46 (晚2.3分)
雙 溪 08:20:28 (晚2.5分)
貢 寮 08:23:53 (晚3.0分)
福 隆 08:26:10 (晚2.8分)
石 城 08:29:10 (晚3.3分)
大 里 08:30:36 (晚2.5分)
大 溪 08:33:12 (晚2.8分)
龜 山 08:35:44 (晚2.8分)
外 澳 08:37:45 (晚2.8分)
頭 城 08:39:28 (晚2.5分)交會207次(晚2分)
頂 埔 08:40:42 (晚2.3分)
礁 溪 08:42:51 (晚2.3分)
慢行2
四 城 08:45:58 (晚3.0分)
宜 蘭 08:47:49 (晚2.8分)
二 結 08:50:46 (晚2.8分)
中 里 08:51:25 (晚2.5分)
羅 東 08:52:32 (晚2.5分)4138次待避
冬 山 08:55:01 (晚2.5分)
新 馬 08:57:20 (晚2.3分)
蘇澳新 08:58:06 (晚2.0分)74次待避
永 樂 09:01:27 (晚2.5分)不明車次復興號待避
東 澳 09:04:44 (晚2.8分)慢行3
南 澳 09:09:36 (晚3.5分)通過後交會211次
武 塔 09:11:33 (晚3.5分)
觀音隧道09:12:22進
09:17:11出
漢 本 09:17:44 (晚3.3分)
和 平 09:19:44 (晚3.3分)
和 仁 09:24:06 (晚3.5分)進站及出發緩速，行駛西正線
09:27:55 通過事故地點，長鳴笛30秒通過，慢行4
崇 德 09:32:01 (晚6.0分)進站緩速，鳴笛通過，行駛東正線
新 城 09:36:25 (晚7.5分)鳴笛通過，交會407次(晚7分)
景 美 09:38:57 (晚7.5分)鳴笛通過
北 埔 09:41:51 (晚6.8分)鳴笛通過
花 蓮 09:45:32到(晚6.5分)停2B，411次停3A，308次停2A
09:47:12開(晚5.3分)出發長鳴笛50秒
慢行路段：
1.瑞芳＝猴硐間東正線/K12+150~350/自109.12.22 12:00時起/時速60公里
2.礁溪＝四城間東、西正線/K65+320~780/110.02.17 24:00~110.03.31 04:00/時速65公里
3.東澳站東主正線及其北端站端路線/K10+450~700/110.03.03 04:00~110.03.19 04:00/時速45公里
4.和仁＝崇德間西正線/K51+280~530/109.08.04 05:00~110.03.31 05:00/時速65公里
乘後心得：
僅以此紀錄，悼念408次事故罹難及受傷人員
願亡者安息，傷者早日康復，天佑台灣
兩位司機員，任務完成，一路好走，RIP