乘車日期：110年01月17日(日)
乘坐列車：561次海線莒光號(每日行駛)
行駛區間：花蓮→潮州
乘坐區間：通霄→田中(80.8公里)
列車編組：
(潮州端)
E218
1 35FPK11404
2 35FPK10417
3 35FPK10429
4 35FPK10418
5 35FPK10404
6 35FPK10403
7 35FPK10410
8 35FPK10402
(花蓮端)
列車噸數：96+35*8=376噸
乘坐位置：1車37號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
通霄 16:17:23停/1A +12.5 2623次已先離開
18:18開 +12.3
苑裡 24:51停/1B +12.8 開始走東正線至日南
25:46開 +11.8 1A:2542次區間車(EP530)停靠
日南 32:54通 慢速通過
大甲 37:21停/1 +13.3 開始走西正線至清水
38:29開 +12.5
大安溪橋 41:28上 過橋時間:46秒
42:14下
X:126次自強號(EMU300*12)
臺中港 42:56通
清水 48:29停/1B +12.5 1A:2544次區間車(EP555)停靠
49:45開 +12.8
2623次擋路
沙鹿 55:17停/1B +13.3
56:56開 +13.0
慢行區間一，限速60
龍井 17:02:20通 1B:2623次區間車(EP534)待避
大肚 06:43停/1A +13.8 慢行區間二，限速100
07:47開 +12.8
追分 12:27通 慢行區間三，限速60
2B:2548次區間車(EP553)停靠
大肚溪橋 13:45上 過橋時間:36秒
14:21下
大肚溪南 16:46停 臨時停車，交會288次普悠瑪號
17:33開
彰化 23:36停/1 +16.5 3A:554次自動門莒光號(E207)停靠
25:29開 +13.5
X:2042次區間快車(EMU700)
花壇 31:12通
X:3208次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
大村 34:23通
員林 37:20停/1B +13.3
38:28開 +12.5
X:138次PP自強號
永靖 41:41通
社頭 45:08停/1 +13.3
46:50開 +13.8
X:160次PP自強號
X:2244次區間車(EMU800)
田中 52:00停/2 +14.0 1B:522次自動門莒光號停靠
53:04開 +13.0
單線區間：通霄-苑裡、日南-大甲、清水-追分
慢行區間：
1.沙鹿＝龍井間路線/K196+900~K197+600/109.03.31 05:00~110.06.30 05:00/
時速60公里
2.大肚站主正線/K203+400~420/109.11.18 05:00~110.01.31 05:00/時速100公里
3.追分站第6股道/K208+440~490/109.09.02 05:00~110.06.30 23:59/時速60公里
乘後心得：
不明原因進入海線前就誤點了十幾分鐘，沿路上又被先離開的2623次擋到路，加上單
線交會，能不讓誤點增加就不錯了。星期日傍晚收假日，本班車旅客還算多。
上次發文已經是一個月前了，真是久。