乘車日期：2021.07.04
乘坐車次：288次普悠瑪號
乘坐區間：彰化→臺北
乘坐車廂：45TEP2029
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車33號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以3車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 19:10:21開(晚0.3分)(3A)
成 功 19:15:20 (早0.8分)
新烏日 19:16:32 (早0.5分) 2627次停2B月臺待避
烏 日 19:16:58 (早0.5分)
大 慶 19:18:27 (早0.5分)
五 權 19:19:27 (早0.5分)
臺 中 19:21:19到(早0.8分)(2A)
19:24:35開(晚0.5分)
精 武 19:26:17 (晚0.3分)
太 原 19:27:05 (準 點) 3218次停2B月臺待避
松 竹 19:27:57 (晚0.5分)
頭家厝 19:28:46 (晚0.3分)
潭 子 19:29:42 (晚0.3分)
栗 林 19:30:50 (早0.3分)
豐 原 19:32:51到(晚0.3分)(2A)
19:34:29開(晚0.5分)
后 里 19:38:27 (準 點)
泰 安 19:39:42 (晚0.3分)
三 義 19:44:57 (準 點)
銅 鑼 19:48:31 (準 點)
南 勢 19:50:33 (準 點)
苗 栗 19:54:43到(早0.3分)(2A)
19:56:34開(晚0.5分)
豐 富 19:59:02 (晚0.5分)
造 橋 20:01:57 (晚0.5分)
竹 南 20:05:12 (晚0.3分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 20:07:46 (早0.3分)
香 山 20:11:12 (晚0.3分) 2244次停1A月臺待避
三姓橋 20:12:48 (晚0.3分)
新 竹 20:15:57到(準 點)(1 )
20:18:27開(晚0.5分)
北新竹 20:19:42 (晚0.3分)
竹 北 20:22:00 (準 點) 522次停2A月臺待避
新 豐 20:24:45 (早0.3分)
湖 口 20:27:49 (早0.3分)
北 湖 20:29:06 (準 點) 1272次停2B月臺待避
新 富 20:29:51 (早0.3分)
富 岡 20:30:36 (準 點)
楊 梅 20:34:01 (準 點)
埔 心 20:36:01 (準 點)
中 壢 20:39:46到(晚0.3分)(2 )1268次停第1月臺待避
20:41:51開(晚0.8分)
內 壢 20:44:27 (晚0.5分)
桃 園 20:48:31到(準 點)(2 )
20:50:42開(晚0.8分)
鶯 歌 20:57:05 (準 點)
山 佳 20:59:57 (準 點)
南樹林 21:00:57 (準 點)
樹 林 21:02:29 (準 點)
浮 洲 21:04:12 (早0.3分)
板 橋 21:06:43到(早0.3分)(1B)
21:08:12開(晚0.3分)
萬 華 21:12:12 (晚0.3分) 2股通過
臺 北 21:15:35到(早0.5分)(4A)
21:20:20開(晚0.3分)
乘後心得：
這天288次的司機整體來說開得算是有稍微快一點，加上沿途運行還算順暢，
沒有被任何班次影響，所以沿途誤點都不超過1分鐘。