乘車日期：2021.07.13
乘坐車次：4022
乘坐區間：台北→瑞芳
乘坐車廂：EMA828(第7車)
列車編組：45ED827→50EMA827→50EP827→50EMB827
→50EMB828→50EP828→50EMA828→45ED828
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:08:34:34到(早0.5分)4B
08:37:18開(晚0.3分)
松 山:08:43:01到(準 點)2A
08:44:14開(晚0.3分)
南 港:08:47:00到(準 點)1A
08:47:52開(晚0.3分)中正線
汐 科:08:51:22 (早0.8分)
汐 止:08:52:25 (早0.5分)1134次2A待避，2B:1140B次
五 堵:08:53:32 (早0.5分)
百 福:08:55:52 (早0.8分)
七 堵:08:59:36到(早0.5分)2A，4123次09:00:20(晚0.3分)出1B，102次出4B入庫
09:02:10開(晚0.3分)
八 堵:09:04:30 (早1.0分)
暖 暖:09:06:06 (早1.0分)
四腳亭:09:08:14 (早0.8分)站內被4714次擋到09:10.0
瑞 芳:09:14:32到(早0.5分)1月台，待避412次09:20:31(晚1.5分)超越
09:22:48開(晚1.8分)
乘後心得：已經1年1個月沒搭乘4022次，這次當然是有原因的要搭到瑞芳，而司機跟一般
搭區間快遇到的狀況雷同，只有起步發揮優勢，其他方面就沒什麼亮點，反正排得鬆路況
大致良好當然就能一路準點甚至提早，至於被4714次擋也是老問題了，反正瑞芳還是能提
早到站。