乘車日期：2021.07.26
乘坐車次：4552
乘坐區間：崇德→花蓮
乘坐車廂：EP537
列車編組：45EM537→45ET537→45EP537→45EMC537
列車噸數：180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
崇 德:17:21:24到(早0.5分)1上3下
17:22:46開(晚0.3分)車門全關21秒才開車
新 城:17:26:56到(準 點)
17:29:03開(準 點)
景 美:17:33:01到(早0.5分)0上0下
17:34:07開(準 點)
北 埔:17:38:55到(準 點)4上約15下
17:39:44開(晚0.3分)ATP*17秒
17:42.0-43.8因沒給進站號誌慢行
花 蓮:17:45:39開(早0.3分)2B，1:285，3B:235次；約50下10上
17:50:35開(晚1.5分)交會283次17:49:49(晚1.8分)進3A後開
乘後心得：平日限定的區間車，搭了就知道為何特地空車回送到和平發車，說是水泥廠
下班專車也不為過，幾乎整車看穿著就知道幾乎都是水泥廠的員工，且幾乎整車都坐滿
快沒空位；而運氣來了4552次的司機開的比平常快，唯獨可惜的是已經交會了4227次但
不知為何花蓮站沒給進站號誌，不然花蓮應該能早不少到站。