乘車日期：2021.08.14
乘坐車次：221次自強號
乘坐區間：羅東→松山
乘坐車廂：40DR2865
列車編組：3組DR2800型柴聯車
列車噸數：3*(40*3)=360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：2車37號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(10)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
羅 東 13:13:21到(早0.8分)(1 )
13:16:21開(晚0.3分)
中 里 13:18:51 (晚0.3分)
二 結 13:19:44 (晚0.3分) 被4177次擋到宜蘭
宜 蘭 13:25:01到(晚1.0分)(1 )
13:26:21開(晚0.3分)
四 城 13:30:19 (晚0.3分) 慢行1
礁 溪 13:33:36 (晚0.5分) 4177次停1A月臺待避，慢行2
頂 埔 13:36:03 (晚0.5分)
頭 城 13:37:28 (晚0.5分)
外 澳 13:39:27 (準 點)
龜 山 13:41:51 (早0.3分) 施工慢行時速80公里
大 溪 13:44:51 (早0.3分)
大 里 13:47:46 (早0.3分)
石 城 13:49:29 (早0.5分) 慢行3
福 隆 13:53:27 (準 點) 慢行4
貢 寮 13:56:27 (晚0.5分)
雙 溪 14:00:17 (晚0.3分)
牡 丹 14:03:36 (早0.5分)
三貂嶺 14:07:34 (早0.5分)
猴 硐 14:10:21 (早0.8分) 4173次停第2月臺待避，慢行5
瑞 芳 14:14:27 (早0.5分)
四腳亭 14:18:00 (早1.5分)
暖 暖 14:19:58 (早1.5分)
八 堵 14:21:31 (早1.5分)
七 堵 14:24:03 (早1.0分)
百 福 14:26:29 (早1.0分)
五 堵 14:29:05 (早1.0分) 開始一路被1201次擋
汐 止 14:30:42 (早0.8分)
汐 科 14:32:27 (早0.5分)
南 港 14:37:33 (晚0.5分)
松 山 14:41:17到(晚0.3分)(1B)
14:43:27開(晚0.5分)
慢行路段：
1.礁溪＝四城間東、西正線/K65+320~780/110.02.17 24:00~110.12.30 04:00/
時速65公里
2.頭城＝礁溪間西正線/K59+930~K60+030/110.05.25 04:00~110.07.01 04:00/
時速100公里
3.福隆＝大里間西正線/K32+750~850/110.05.11 04:00~110.12.31 24:00/
時速45公里
4.貢寮＝福隆間西正線/K29+250~550/110.05.27 04:00~110.12.30 04:00/
時速65公里
5.瑞芳＝猴硐間西正線/K12+150~350/自110.02.22 12:00時起/時速60公里
乘後心得：
221次前面有219次，後面有417次，所以乘車狀況似乎不太好，
早知道應該用電子票證搭乘就好。而這天司機在沿途多處慢行下，
還是有出現提早的情況。如果不是一路被1201次擋，應該可以再少開幾分鐘吧。