乘車日期：2020.09.07
乘坐車次：4028
行駛區間：樹調→雙溪(樹調→樹林不辦理客運業務)
乘坐區間：臺北→猴硐
乘坐車廂：45EMC505
列車編組：(順行端)45EM 505→45ET 505→45EP 505→45EMC505=
45EMC581→45EP 581→45ET 581→45EM 581(逆行端)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU速(最高運轉速度110km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車海側長條座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車燈箱或月台電梯、無人招呼站出入口的時間。
臺北(4B) 12:06:56到 準點
:10:24開 晚0.5分
松山 :16:38到 晚0.8分
:17:32開 晚0.5分
南港 :20:16到 晚0.3分
:21:13開 晚0.8分 列車行駛中正線至汐止
汐科 :24:45 早0.3分
汐止 :26:23到 早0.5分
:28:13開 晚0.3分 被2144次擋到七堵
五堵 :30:00 準點
百福 :33:07 晚0.5分
七堵 :36:09到 晚0.3分
:37:01開 準點
八堵 :39:49到 早0.8分
:41:31開 晚0.5分
暖暖 :43:14 晚0.3分
四腳亭 :45:09 晚0.3分
瑞芳 :49:34到 早0.5分
:52:28開 晚0.5分
猴硐 :57:43到 晚0.8分
:59:04開 準點
乘後心得：
汐止七堵間被2144次擋死，沿路慢行。瑞芳進站前，還沒到高低(深澳)隧道就已經減速，
好像有點太早。不過這班車排點很鬆，附近也沒有其他班次會被影響，的確不需要趕。