乘車日期：2021.09.03
乘坐車次：1226
乘坐區間：樹林→台北
乘坐車廂：EM902 5
列車編組：50ED902 1→45EM902 1→45EP902 1→50EM902 2→45EM902 3
→45EP902 2→50EM902 4→45EP902 3→45EM902 5→50ED902 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
樹 林:17:21:17到(早0.8分)2B，待避282次17:24.3(晚1.8分)通過
17:26:17開(晚2.3分)ATP*19秒
浮 洲:17:30:12到(晚1.8分)
17:30:37開(晚1.5分)
板 橋:17:33:23到(晚1.5分)1A
17:34:03開(晚1.0分)
萬 華:17:38:04到(晚0.5分)
17:38:48開(晚0.3分)
台 北:17:42:41到(早0.3分)4A
17:44:19開(晚0.3分)
乘後心得：當然又要從樹林搭EMU900型回台北，運氣頗好這次樹林到浮洲又創了2B出發
的記錄了，雖然後面就開得比較普通一些，但要趕點已經足夠，因此最後台北還是提早
到站，也得感謝?282次誤點司機才需要趕點吧?