乘車日期：2021/11/20(六)
乘坐車次：3522次 區間車
行駛區間：臺 東→枋 寮
乘坐區間：臺 東→枋 寮(全 程)
乘坐車廂：SPK21001
列車編組：
(順行端)R125－45PBK10505－40SP20045－40SP20081－40SPK2010－40SPK21001(逆行端)
列車噸數：78+45+4*40=283噸
本務機：R125
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 1 車 45 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
乘客人數
上 下 總
臺 東 16:18:08開(晚0.3分) (3B) 439次(PP)於1A側待開
5 5
康 樂 :23:52到(早0.3分) (1B)
0 0 5 :25:12開(晚0.3分)
知 本 :32:19到(早1.8分) (1B)
0 0 5 :35:07開(準 點)
太 麻 里 :46:28到(早1.5分) (2B) Ｘ707次(本務機E210)，進2A側
0 0 5 :52:13開(晚0.3分) (16:49:33到，16:51:19開)
金 崙 17:02:25到(早2.5分) (1B)
1 4 2 :15:15開(晚0.3分)
多 良 :18:43
瀧 溪 :23:17到(早0.8分) (1B)
0 1 1 :25:04開(準 點)
大 武 :35:20到(早0.8分) (1B)
0 0 1 :37:04開(準 點)
古 莊 :41:45 (早0.3分) 站內2股通過
行駛東正線，Ｘ317次(DMU2900/3000)
中 央 :55:56 (早1.0分)
枋 野 18:00:到05(早2.0分) 停靠於站內2股
0 0 1 待374次(DMU3100)，進站內4股
(18:07:57到，18:11:53開)
:15:26開(晚0.5分) Ｘ127次(TEMU2013+2014，18:11:11 站內3股通過)
枋 山 :24:30到(晚2.0分) (1)
1 0 2 :25:11開(晚2.3分)
內 獅 :31:04到(晚2.5分) (1)
0 0 2 :31:47開(晚2.8分)
加 祿 :37:10到(晚2.3分) (2B) Ｘ713次(本務機E302，18:39:03通)
0 1 1 :40:11開(晚0.3分)
枋 寮 :46:46到(早1.3分) (1A) 3084次(EMU579)於1B側待開
1 0 R136停放於站內5股
18:50:16開 3522B次開車時間
慢行路段：1.加祿＝枋野間路線/K18+550~850/110.02.05 18:00~111.04.06 05:00/
時速60公里
乘後心得：
本日的3522次含筆者在內一共只接待了三組客人，排除掉枋山站下班的保全人員，過瀧溪之
後就完全是筆者一人包車了，真的有點慘澹...